El Audi A4 que todos conocíamos ya es cosa del pasado y no lo decimos por su recién estrenado cambio generacional, sino más bien porque la firma alemana ha decidido cambiarle la denominación. Sí, ahora pasa a llamarse Audi A5 y eso significa que el modelo encargado de ocupar dicha designación hasta ahora, simplemente deja de existir. Es una pena, pero la marca de los cuatro aros pretende combinar ambos productos en uno solo y así ceder las denominaciones pares a sus productos totalmente eléctricos. Veamos en qué se ha convertido el nuevo A5.
ADIÓS A LOS MANDOS FÍSICOS.
EL A5 cambia mucho por dentro. Todo gira en torno al "Digital Stage", una combinación del cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas con la pantalla de 14,5 pulgadas del sistema multimedia para dar lugar a un MMI panorámico que estrena interfaz y permite la descarga de aplicaciones de terceros. El coche también cuenta con asistente digital-integra ChatGPT-y de forma opcional se puede añadir una tercera pantalla para el acompañante.
Estamos ante un modelo que crece en longitud -60 milímetros y anchura -13 milímetros- respeto al A4 anterior, dotado de unas líneas atléticas y de un nuevo lenguaje de diseño para el interior, con nueva arquitectura electrónica, una gama de motores de combustión electrificados y cambios en el chasis para ofrecer una experiencia de conducción mejorada. Todo ello sin olvidarse de su carrocería familiar Avant y de las versiones deportivas S5, que se despiden del motor diésel para siempre.
EXTRA DE PICANTE.
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