മെഴ്സിഡസ് സി ക്ലാസ്

സ്റ്റൈലിംഗ് പരിണാമപരമായിരിക്കാം, എന്നാൽ പുതിയ സി ക്ലാസ് അനുഭവത്തിലും ഡ്രൈവിംഗിലും മുൻ തലമുറയിൽ നിന്ന് ഒരു വലിയ ചുവടു വെപ്പ് അനുഭവപ്പെടുന്നു. ക്യാബിൻ ഗുണനിലവാരവും സാങ്കേതികവിദ്യയും മികച്ചതും അത് മത്സരത്തെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ് . C300d ഒരു പക്ഷേ മിക്ക മോട്ടോറിന്റെ ഒരു രത്നമാണ്, ഇത് ചെലവേറിയതാണ്, പുതിയ കാറുകളുടെയും വഴി ഇതാണ്

- വിവേക് വേണുഗോപാൽ

വളരെക്കാലമായി മെഴ്സിഡസ് സി ക്ലാസ് മെർക് ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള പാതയിലാണ്, അതിൽ എപ്പോഴും എന്തുകൊണ്ടാണ് ബേബി മെർക് ടാഗ് ലിങ്ക് ചെയ്തിരുന്നത് എന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. അതെ, ഇക്കാലത്ത്, എ ക്ലാസും ജി എൽഎയും പോലുള്ള ചെറിയ മോഡലുകളുണ്ട്, അത് നിങ്ങളെ മെർക് ബാഡ്ജ് അനുവദിക്കും, എന്നാൽ ശരിക്കും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും മെഴ്സിഡസ് പോലെ തോന്നാനും, നിങ്ങൾ ഒരു സി ക്ലാസ് നേടണം. ഇത് വളരെ മികച്ചതാണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു, ഇതിനെ ബേബി എസ് ക്ലാസ് എന്ന് വിളിക്കാൻ മെഴ്സിഡസ് തീരുമാനിച്ചു. പക്ഷേ, അത് ശരിക്കും?

സി ക്ലാസ് എല്ലായ്പ്പോഴും എസ് ക്ലാസിനെ അനുകരിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റൈലിംഗ് വളരെ സമാനമാണ്. ഈ പുതിയ ഡബ്ല്യു 206 അതിലും കൂടുതലാണ്. വശങ്ങളും പിൻഭാഗവും വളരെ സാമ്യമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽ ലാമ്പ് ഏരിയയ്ക്ക് ചുറ്റും. ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവ്  ചെയ്യുന്ന C300d AMG ഡ്രൈവ് ചെ ലൈൻ മോഡലിന് ഫ്രണ്ട് എൻഡ് വ്യത്യസ്തമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായി കാണപ്പെടുന്നു. വിപരീത ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും സ്ലീക്കർ ഹെഡ്ലാമ്പുകളും കഴിഞ്ഞ തലമുറയിൽ നിന്ന് വലിയ വ്യത്യാസമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിൽ പോലും ക്ലാസിക് റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഡാൻ അനുപാതങ്ങൾ നന്നായി ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇതിലെ ബോഡി കിറ്റ് വളരെയധികം സ്പോർടിനെസ് ചേർക്കുന്നു. ചക്രങ്ങൾക്ക് 18 ഇഞ്ച് വലിപ്പം ഉണ്ട്, അവയുടെ ആന്തരിക വ്യാസം കുറയ്ക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള ലിപ്സുമുണ്ട്.