बकाया कामों का बोझ अगले बरस तक क्यों ढोना चाहते हैं?

बाण चलाकर परशुराम ने अरब सागर को पीछे ढकेला। वर्तमान मुंबई से केरल के कोच्चि के आगे तक 720 किलोमीटर भूमि सतह पर आई। किंवदंतियों के मुताबिक यही आज का कोंकण है।

- प्रकाश दुबे

मुंबई वालों को कथानक का करिश्मा शायद ही प्रभावित करे। उन्होंने दक्षिण मुंबई से लेकर चारों तरफ समुद्र को धरती छोड़ कर दुम दबाकर भागते देखा है। धारावी, मार्के और जाने कहां-कहां। इस पचड़े में पड़े बगैर देवभूमि कोंकण के नैसर्गिक सौंदर्य, लुभावने सागरतट, कला, संस्कृति, शिक्षा में नाम कमाने वाले नगीनों की लंबी सूची पर गौर करें। मुंबई की कपड़ा मिलों की धड़कन में कोंकणी मेहनत बरसों तक शामिल थी। बंद मिलों की छाती पर बहुमंजिला इमारतें उगीं। तकनीक और राजनीतिक फैसलों ने कोंकण की मनी आर्डर निर्भरता बहुत हद तक समाप्त कर दी। कोंकण रेलवे ने आवागमन की कठिनाइयों को कम किया। सड़क परिवहन फटेहाली से उबरने जूझ रहा है। सालों से राष्ट्रीय मार्ग वाली गुणवत्ता की सड़क का इंतजार जारी है। उद्योगों का अभाव है। यातायात के साधनों का अभाव पिछड़ेपन का मुख्य कारण माना जाता है। न नौ मन तेल होगा, न राधा नाचेगी। महाराष्ट्र के कोंकण अंचल में हवाई अड्डा तैयार करने में दशक बीत गए। विमान तल चिपी मालवण से करीब 25 किलोमीटर दूर है और सिंधुदुर्ग से 30 के आसपास। हवाई अड्डा अगस्त 2014 में बनकर तैयार हो जाना था। उड़ान नाम की योजना उड़ान नहीं भर पा रही थी। वर्ष 2019 में लोकसभा चुनाव होने थे। 2018 के आखिरी दिनों में हवाई अड्डे की इमारत तन गई। वोट देने की खुशी में मतदाता भूल गए कि हवाई जहाजों ने अब तक उड़ान नहीं भरी है। 2021 में महाराष्ट्र की राजनीतिक उथल पुथल से अलबत्ता फायदा हुआ। चिपी हवाई अड्डे को व्यावसायिक उड़ानें भरने की अनुमति मिल गई। मुंबई से चिपी के बीच उड़ान शुरु हुई। पुणे चिपी से जुड़ा।