বাজেট অন হুইলস

চলতি বছরের বাজেট কি নতুন কোনও দিশা দেখাতে পারল ভারতীয় গাড়ি শিল্পকে? বিগত পাঁচ বছরে গাড়ি শিল্পকে কতটাই বা পুষ্টি জুগিয়েছে ইউনিয়ন বাজেট? তুল্যমূল্য আলোচনায় অটো কনসালট্যান্ট এন কে সিংহ। লিখছেন অনিকেত গুহ।

বছরের শুরু থেকেই চর্চায় থাকে বাজেট প্রসঙ্গ। মধ্যবিত্ত থেকে শিল্পপতি, বাজেটের ঘোষণায় চোখ থাকে গোটা দেশের। ভারতে গাড়ি শিল্পের উন্নয়নে কতটা প্রভাব ফেলল এই বছরের বাজেট? রইল তারই হিসেবনিকেশ...

বাজেট ২০২৩ ও অটো-ইন্ডাস্ট্রি কোভিড ধাক্কা কাটিয়ে ওঠার পর অন্যান্য দেশের মতোই ভারতেও চলেছে আর্থিক মন্দা। যার জেরে অনেকটাই স্তিমিত হয়েছে দেশীয় শিল্পের অগ্রগতি। গাড়ি শিল্পেও দেখা গিয়েছে তার প্রভাব। চলতি বছরের ইউনিয়ন বাজেটে তাই ভারী শিল্পের উপর বিশেষ গুরুত্ব আরোপ করা হয়েছে। ভারতের গাড়ি শিল্পকে আবারও চাঙ্গা করতে নেওয়া হয়েছে এক গুচ্ছ কর্মসূচি।

গ্রিন হাইড্রোজেন মিশন ২০৩০-এর ভারতে মধ্যে ৫ মিলিয়ন মেট্রিক টন গ্রিন হাইড্রোজেন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। লঞ্চ করা হয়েছে ‘ন্যাশনাল গ্রিন হাইড্রোজেন মিশন'। যার লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য ১৯,৭০০ কোটি টাকা বরাদ্দ হয়েছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, ভবিষ্যতে কার্বন জনিত দূষণ কমাতে ও গাড়ি শিল্পে জীবাশ্ম জ্বালানির নির্ভরতা কমাতে এই পদক্ষেপ খুবই উপযোগী। এ ছাড়াও পরিবহণে সাসটেনেবল এনার্জির গ্রহণযোগ্যতা বাড়াতে প্রায় ৩৫,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ হয়েছে।

নতুন উদ্যোগ ইভি-তে ইলেকট্রিক গাড়ি সংক্রান্ত এক বড়সড় ঘোষণা করা হয়েছে। ইলেকট্রিক গাড়ির প্রস্তুতিতে অত্যন্ত প্রয়োজনীয় লিথিয়ামআয়ন ব্যাটরি তৈরির উপর কাস্টম ডিউটি তুলে নেওয়া হয়েছে। এতে ইভি তৈরির খরচ অনেকটা কমবে, যার সরাসরি প্রভাব পড়বে বাজার দরে। ফলে ভবিষ্যতে ইভি-র দাম উল্লেখযোগ্য হারে কমবে এবং ভারতীয় গাড়ি শিল্পের এক নতুন দিগন্ত খুলে যেতে পারে।