Naviga - Hazi̇ran 2025

In deze editie

iyi bayramlarYaz neşesi: Özel indirimlerle charter kampanyalarıTürkler yedi denizlerde: Can Sürekli Patagonya’dan, DenizKaramanoğlu Saral Atlantik’ten bildiriyor, Sal mürettebatı dünya seyahatinebaşlıyor Antalyalı U4 Marine’in süper projeleri Türk tasarım ofisi Ray Yacht Design’dan ödüllü hibrittrawler Gündem: Marina fiyatları tekne değerine göre hesaplanabilirmi? TYBA Yacht Charter Show’un ardından Uçurtmalı rekor denemesi Akü bakımı Teknik Kurul sorularınızı yanıtlıyor

Naviga'nın yuvasına çöktüler

“Haydaa bu da nereden çıktı?” dediğinizi duyuyor gibiyim. Ama en sonda söyleyeceğimi en başta söyleyeyim. Kadıköy Belediyesi, tam 16 yıl sonra “Size ruhsat gerekiyormuş ama onu da vermiyorum” dedi, zabıtalarını gönderdi ve ofisimizi mühürledi. Anlaşılan belediyenin gözü, kiracısı olduğumuz Kalamış Yelken Kulübü'ne ait bu yerde!

2 mins

Denizcilikte Yeni Bir Doğuş: Doğuş Marine Services

Doğuş Otomotiv'in denizcilik sektöründeki temsilcisi olarak 2021 yılında kurulan Doğuş Marine Services (DMS), sektöre yalnızca yenilikçi bir hizmet sağlayıcı değil, aynı zamanda vizyoner bir oyuncu olarak da yeni bir soluk getirdi.

5 mins

¡YOT etkisi

Performans, güvenlik, açık alanlar, eğlence ve çeviklik... Denizde olmanın ve iyot kokusunun yarattığı keyfi çoğaltmak için yola çıkan YOT Power Catamarans'ın felsefesi bu kelimelerle özetleniyor. Catana Group'un bilgi birikimi ve tasarım ofisi JnJ Design'ın imzasını taşıyan YOT 36'dan sonra markanın ikinci modeli olan YOT 41, hem uzun seyahatler hem de günübirlik geziler için ideal bir seçenek sunuyor.

1 min

Bu hikaye sizin

1989 yılında kurulan Polonya tersanesi Slepsk, uzun süre Amerikan ve Avrupalı motoryat üreticileri için gövdeler inşa ettikten sonra kendi markasını yaratmaya karar verdi. Böylece Wiszniewski Yachts'ın hikayesi de, ilk modeli W43'ün seyir defteri de yazılmaya başladı. Michael Paul Wiszniewski, bu modelin kalitesine, rekabetçi fiyatlandırmasına ve esnekliğine duydukları güveni “Biz anlatmayalım, bırakalım W43'ün hikaye anlatıcıları tekne sahipleri olsun” sözleriyle ifade ediyor

4 mins

Sal'la dünyayı!

16 yıl önce bir pazar günü gazeteyi açan Sema ve Sencer Salbaş, Sadun Boro'nun sözleriyle vücut bulan bir hayalin peşinden giderek 1 Mayıs'ta Fenerbahçe'den avara oldu. Biraz buruk ama kalabalık bir dost grubu eşliğinde sevinçle uğurlanan çiftin rotasındaki koca dünyada ise yok yok; onlarca ülke, çokça hikaye ve güleryüzleriyle içimizi açan bir umut... Üstelik evleri bildikleri Delphia 46 CC'de sadık dostları Sakin de onlarla olacak.

8 mins

Cennet Limanı'nda bir PeliCan

Uzun zamandır ara verdiğim Patagonya yazılarıma güncel konularla birlikte bölüm bölüm devam edeceğim. Bu ay Patagonya Kanalları'nda başıma gelen ilginç bir rastlantıdan ve yaklaşık 1.500 deniz millik Puerto Williams-Puerto Montt seyrinde (bu Türkiye ile Cebelitarık arasındaki mesafedir) istisna birkaç ikmal noktasından biri olan Puerto Eden köyünden bahsedeceğim.

6 mins

Belki biraz çılgınız

Teknemiz Deriska ile 2021'de Karacasöğüt Global Sailing'den dünya seyahatine başladık. Bir yıl sonra Atlas'ın beşinci yaş gününü Büyük Kanaryalar'da hep beraber kutlayıp Pasito Blanco'dan çekirdek aile olarak ayrıldık. 850 millik Cape Verde Adaları etabı Mahmut, Deniz, Atlas ve Azur olarak yapacağımız ilk uzun seyirdi. 'Siz çılgınsınız, çocuklarla nasıl olacak' gibi soruları çok duyduk ama diğer çocuklu tekneleri görünce doğru şeyi yaptığımızı anladık.

8 mins

Mavi dalgalardan güvenli ufuklara

Deniz sigortacılığı geçmişi çok eskiye dayanan ve dünyanın en ünlü gemisi Titanik'i de sigortalayan Allianz, Mavi Dalga poliçesiyle, Türkiye'deki yat sigortacılığı branşında müşterilerine sunduğu ayrıcalıklı hizmetler ile tekneniz karada veya denizdeyken karşılaşabileceğiniz risk faktörlerini teminat altına alıyor. Mavi Dalga poliçesiyle tekneleri en geniş risk olasılıklarına karşı güvence altına aldıklarını dile getiren Allianz Türkiye İcra Kurulu Üyesi ve Elementer Ticari Sigortalar Genel Müdür Yardımcısı Öktem Örkün; yat sahipleri için denizdeki sürekliliğin ne kadar önemli olduğunun farkında olduklarını vurgularken akla takılan soruları bizim için yanıtlıyor.

3 mins

Teknenizin değerine göre marina bağlama fiyatı olsa...

Özellikle bizim gibi küçük boy yelkenli tekne sahiplerini adeta denizden soğutan bir sorun haline gelen marina bağlama ücretlerinin yüksekliği üzerine biraz kafa yordum. Hukukçu kimliğimin de etkisi ile bulabildiğim en adaletli çözümü sizlerle paylaşmak istiyorum.

3 mins

Pruvanız neta olsun

Birkaç ay önce okyanusta batan Ozi teknesinin yeni videosunu izledim. Katamaranlarının gövde heçinden su aldığı için battığını ve bunun bir üretim hatası olduğunu, dava sürecini başlattıklarını söylüyorlar. Yorumlarda bu alana 'escape hatch' dendiği ve zorunlu olduğu vs yazılmış. Size sorum, bu escape hatch nedir ve dünya seyahatine çıkmak isteyen biri olarak bu tarz ne gibi başka önlemler, kontroller yapmalıyız? M. Ufuk Özlem

4 mins

60 YILLIK GÜÇ

60'ıncı yaşını kutlayan Suzuki Marine, bugün 2.5 beygirden 350 beygir gücüne kadar uzanan tamamen dört zamanlı motor serisiyle en son teknolojiyi denizlere taşıyor.

2 mins

Aküde doğrular ve yanlışlar

Yakın zamana kadar (bizim için yakın zaman 30 yıl) sadece sulu ve kalın kurşun plakalı istasyoner aküler (forklift aküler olarak bilinir) vardı. Günümüzde ise standart sulu, jel, AGM, lityum iyon (artık bunların da alt çeşitleri çıktı) gibi çeşitler sayılabilir. Enerji kaynağınızı seçmek kadar, bakım ve kullanımında da göz önünde bulundurmanız gereken önemli noktalar olduğunu unutmayın.

4 mins

Fiyortlarda elektrik çağı

Norveç'in kalbindeki Geiranger Fiyordu'nda faaliyet gösteren yerel tur operatörü Bonseye, elektrikli teknelerle sürdürülebilirlik ve performans sunarak ziyaretçi deneyiminde yeni bir bakış açısının öncüsü oluyor. Konuklarını Norveç'in en korunaklı sularında Evoy motorların gücüyle emisyonsuz ve sessiz bir seyre davet ediyor.

2 mins

Altıncı mavi yolculuk buluşması

Tüm Yat İşletmecileri, Broker ve Acenteleri Birliği (TYBA) tarafından düzenlenen 6. TYBA Yacht Charter Show, 9-13 Mayıs 2025 tarihleri arasında Göcek D-Marin'de birbirinden güzel, görkemli ve lüks charter teknelerinin buluşma noktası oldu. Seminerler ile sektörün değerleri, kazanımları ve sorunları masaya yatırılırken gelenekselleşen CarrefourSA Aşçılar Yarışması da charter müşterilerinin sofralarına taşınan lezzetlere ayna tuttu.

3 mins

Neden Delta?

İskandinav geleneğini yenilikçi mühendislik anlayışı ve müşteriyle kurduğu özel bağlarla geliştiren Delta Powerboats, Mona Marine güvencesiyle Türkiye'deki tekneseverlerin gözdesi olmaya hazır. Firmanın karbon serisine yansıyan ayrıcalıklı gücü, karbon fiber vakum infüzyon teknolojisi ve yüksek üretim kalitesi ile birleşince ortaya kullanıcı dostu tasarım, yakıt verimliliği ve üst düzey bir performans çıkıyor.

4 mins

Gümüş ışıltısı

Kemal Cevahir Terzioğlu tarafından kurulan Ray Yacht Design, R65 Hybrid Trawler projesi ile 2025 A'Design Ödülleri'nde Silver A'Design ödülüne layık görüldü. 2023 yılında Tuzla'da Yelkovan Yat için tasarlanan ve üretim aşamasına getirilen proje, firma için yapısal bütünlük, malzeme dayanıklılığı analiz edilerek daha güçlü, verimli ve çevre dostu yatların gelişimine katkıda bulunmak anlamına geliyor.

5 mins

Hedef 80

Suda hâlâ yürüyemesek de uçabileceğimizden artık eminiz. Dahası 21'inci yüzyılın yelken dostu foil tasarımları birbirini kovalarken kaptanlar kadar mühendisler de bu fikri kızıştırıyor. Geçen aylarda aşılan bir eşik bunun ilk büyük göstergesi oldu ve yapımına 2021 yılında başlanan SP80 ile 51+ knot hız kayıt altına alındı. Fakat işin güzel yanı, biz bu satırları yazarken herkesten önce aldığımız 58,261 knot'lık müjde oldu. Daha da güzeli ise bunun bir rekor olmaması! Çünkü asıl hedef, 65,45'lik zirveyi de aşıp 80'leri garantilemek.

3 mins

Beklentilerin ötesinde

Akdeniz'in en gözde limanlarından biri olan Antalya Serbest Bölgesi'nde konumlanan U4 Marine, entegre bir tasarım-üretim şirketi olarak alüminyum, çelik ve kompozit yatlar üzerinde çalışıyor. U4 Interiors ile de ilk tasarımdan iç mekanların son dokunuşlarına, döşeme departmanına kadar her detayı kontrol ediyor, her adımı hassasiyetle takip ediyor. Özenli İşçilik ve yüksek kaliteli deniz araçları üretme konusundaki kararlılığı ile firmanın hedefi, her projede beklentilerin ötesine geçmek.

6 mins

Hayat yaptıklarımız değil, yapacaklarımızdır

“Erken dönmemiz iyi oluyor, Türkiye Turu Rekoru (TTR) deneyebilirim yeniden.” Eşim Başak'ın bu cümlesiyle bizim hayatımızın yaptıklarımıza değil, yapacaklarımıza odaklı olduğunu unuttuğumu fark ettim. Ancak bir de gerçekler vardı. Elimizde ne TTR denemesinde kullanabileceğimiz bir teknemiz vardı ne de eriyen bütçemizle bunu yapmak mümkündü. Önce bu olumsuzlukları sıralayıp biraz da dinlenmeye ve hasret gidermeye ihtiyacımız olduğunu söylesem de ben de aklımda kalan bu iş için “Dur bakalım, belki…” demekten kendimi alamadım.

5 mins

Vietnam'ın yeni yılı yaklaşırken

Geçen ayki yazımı, Vietnam'ın Mui Ne kasabasında noktalamıştım. Oldukça hareketli bulduğumuz bu sahil kasabası, kuzey ve güney yönlerine uzanan güzel, kumlu plajlarıyla ünlü. Sahil şeridinde sıra sıra konaklama merkezleri, tatil köyleri, restoranlar ve barlar uzayıp gidiyor. Henüz sezon başlamadığı için bu mekanların çoğu bomboştu.

3 mins

Balıkta doğa mı, çiftlik mi?

İstisnasız tüm balık muhabbetlerimde demirbaş sorulardan biridir: Balıkta doğa mı, çiftlik mi? Nasıl ayırt ederiz? En son olarak da yeğenimin sınıfında münazara konusu \"Doğa mı, çiftlik balığı mı?\" olunca ben de bu konuyu enine boyuna yazayım dedim.

2 mins

Keyif kültürü ve adabı

Tarih boyu denizcilerin taşıdığı kargolar arasında özel bir yeri olan içki fıçılarının dibinde ne tatlar ne formüller gizlenmiş. Hatta denilir ki cin toniğin icadına Hindistan'da sıtmadan korunmaya çalışan denizciler sebep olmuş... Denizin efsaneleri biter mi! Rüzgârıyla şarabı, tuzuyla viskiyi zenginleştiren denizin kadehlerdeki etkisinin peşine düşünce yolumuz, içki ve puro uzmanı Çağdaş Arman Bulut ile kesişti ve teknede neyi, nasıl içmeli sorusuna cevap aradık.

6 mins

Lees alle verhalen van Naviga

Naviga Magazine Description:

Tekne, Yelken ve Deniz Kültürü Dergisi
2003 yılından bu güne yayın hayatını sürdüren Naviga artık ülkemizdeki tüm amatör denizcilerin, yatçıların ve yelken sporcularının başucu dergisi olma niteliğini kazanmıştır. Naviga ayrıca ‘Deniz Kitapları Serisi’ ile Türk denizcilerinin özgün eserlerini ve dünyanın çok satan deniz kitaplarını tek tek dilimize kazandırmaya devam etmektedir. Naviga Yayıncılık bunların yanı sıra www.navigamagazin.com, www.tekneborsasi.com , www.naviga.tv , www.navigacup.com adlı internet sitelerinin yöneticisi ve çözüm ortağıdır. Türkiye’nin tek ‘Centerboard’ dergisi One Design ülkemizde yelken sporuna ilgiyi arttırabilmek ve sporculara destek olabilmek adına, ‘birinci sınıf yarışcılar için’ sloganıyla yayın hayatına Ocak 2009 da başlamıştır. 2012 Haziran ayında 10.kez start veren ‘Cup’ışalım mı? Yat Yarışları ile spora verdiği desteği dergi yayınından da önce başlatan Naviga Tekne Yelken ve Deniz Kültürü Dergisi, adının taşıdığı misyonun bilincinde yoluna devam edecektir.
Naviga, büyük bir yayın grubu ile ilişiği olmayan, bağımsız, yatçılık sektöründe herkese eşit mesafede duran, yenilikçi, dünyadaki gelişmeleri yakından izleyen bir dergi olmaya özen göstermektedir. Tekne ve denize ait hemen her konunun işlendiği ‘Tekne, Yelken ve Deniz Kültürü Dergisi’

Naviga’nın içinde yeni ürünler, tekne testleri, haberler, dünya denizlerinden ve ülkemizden yat yarışları, açık deniz seyahatleri, seyir hikâyeleri, meteoroloji, navigasyon, bakım/onarım gibi konularda denizciler için gerekli sınırsız sayıda bilgi yer almanın dışında, windsurf, kiteboard gibi su üstü spor ve aktivitelerine ait haberler, hız tutkunlarına offshore yarışları ,sualtı dünyasından konular ve resimler, balık turnuvalarının takibi ve balıkçılık bilgileri gibi herkes tarafından heyecanla takip edilecek konular işlenmektedir. Naviga yayına başladığı günden bugüne dek birçok önemli orgazisyonun da basın sponsorluğunu üstlenmiştir.

Naviga, denizci doğmuş ve denize gönül vermiş insanların hayata geçirdiği, deniz deyince akla gelen duayenlerin yazar kadrosunu oluşturduğu bir başucu dergisidir. Özellikle aboneler tüm sayıları biriktirmekte ve zaman zaman ihtiyaç duyduğu konular için eski sayıları tekrar okumaktadır. Ayrıca, denizcilik genellikle ‘ailece’ yaşandığı ve çevreyle paylaşıldığı için Naviga, girdiği evlerde ve işyerlerinde ay boyunca en çok okunan dergidir.