¿Eres Tu Escape?
Automóvil Panamericano|Junio 2019

El nuevo Kuga/ Escape ofrecerá una completa gama mecánica, un diseño más atractivo y mayor tamaño. Estará listo a final de este año, y será más ecológico y con mayor tecnología.

Daniel Cuadrado, Desde Amsterdam, Holanda
¿Eres Tu Escape?
La tercera generación del Ford Kuga/Escape se pondrá a la venta entre finales de año o principios del que viene. Ya nos hemos subido a ella en el Go Further para ver lo mucho que cambia. Da un brinco grande en mu chos aspectos, y es que de ofrecer una gama sin electrificar, pasa a tocar prácticamente todas las versiones que se demandan hoy en día. Así estará disponible con híbridas, híbridas enchufables y las interesantes “Mild Hybrid” (micro-híbridas), además de las tradicionales a gasolina y diésel. Ha cambiado sus proporciones y apuesta por un estilo de diseño deportivo más dinámico y, tal y como nos subrayó uno de sus diseñadores en Ford, sin abandonar el lado práctico que se le exige a un coche de estas características. De hecho, para su creación han escuchado a conductores y clientes, sean de Ford o no, para acercar aún más el nuevo Kuga a las demandas estéticas y funcionales actuales. Emplea la nueva plataforma global C2, la que estrenó el actual Focus, que se anuncia un 10 por ciento más rígida y unos 90 kilos más ligera en comparación con el anterior Kuga. Para su diseño se ha pretendido dar un carácter más emocional y deportivo que los otros SUV de la casa, siendo ahora una opción claramente más atractiva que los Ecosport y Edge. Con idénticas premisas de emoción y deportividad se unirá al Kuga/Escape en 2020 otro SUV más pequeño de 4.2 m, que aportará carrocería bicolor y complementará la gama SUV de Ford por debajo.

This story is from the Junio 2019 edition of Automóvil Panamericano.

Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.

This story is from the Junio 2019 edition of Automóvil Panamericano.

Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.

MORE STORIES FROM AUTOMÓVIL PANAMERICANOView All
“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Automóvil Panamericano

“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.

Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.

time-read
8 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

Misión cumplida

Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.

time-read
5 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?

Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.

time-read
2 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!

El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.

time-read
6 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+

Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.

time-read
6 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

LA HISTORIA NO CONTADA

La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.

time-read
10 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

SOBERBIOUS Y QUÉ?

Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.

time-read
8 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

Bestias del off-road

En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orígenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.

time-read
8 mins  |
Junio 2020
Automóvil Panamericano

Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!

El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.

time-read
6 mins  |
Junio 2020
“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Automóvil Panamericano

“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.

Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.

time-read
8 mins  |
Junio 2020