Ford atacó dos elementos clave para que su EcoSport, una de las creadoras del ya enorme nicho de SUVs pequeños, volviera a ser competitiva ahora que su segunda generación ya cumple un lustro en el mercado.
A pesar de que la base del Fiesta le da muchos puntos en el apartado dinámico y como tal su motor de dos litros (ahora acompaña-do por un 1.5) siempre hizo bien la tarea, la EcoSport perdió el brillo de su actual generación, creemos, gracias a los innegables problemas de confiabilidad de la transmisión Powershift de doble embrague, que también afectaron seriamente a los Focus y al comentado Fiesta, circunstancia que coincide con un segmento en pleno crecimiento que dio luz a alternativas que lucían más frescas y durables.
Ford no se rinde y además de introducir su EcoSport en Estados Unidos, aprovechó para remozarla y demostrar que su pequeño SUV, como pionero del segmento, tiene con qué pelear ahora que hay más de 10 rivales.
Para entrar al gran mercado norteamericano con este producto en un comienzo pensado para Latinoamérica, India e incluso Europa, la marca revisó a profundidad un interior que, sin estar mal diseñado, mostraba un nivel de acabados descuidado hasta para los estándares de un fabricante que suele resolver con sencillez sus cabinas.
This story is from the Agosto 2018, 283 edition of Automóvil Panamericano.
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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
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Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
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SOBERBIOUS Y QUÉ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
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