Poco se conoce a Gestamp, una empresa cuyos aceros particulares se imponen poco a poco en el automóvil. ¿Para hacerlos seguros? También, pero aunque parezca paradójico, para poder cumplir con objetivos de CO2.
Una empresa española se ha ido abriendo campo entre las grandes de la automoción con sus aceros de alta resistencia para las carrocerías. “Claro, todos queremos un coche más seguro, que nos proteja mejor en accidentes” –pensarás– “y eso lo saben bien los fabricantes de coches”. Tienes razón, pero la seguridad no es lo que ha hecho cobrar importancia a Gestamp. Quizá lo fue en sus inicios, pero en el futuro los aceros especiales serán una necesidad de los fabricantes... ¡para reducir sus emisiones de CO2! Rara vez una idea disruptiva triunfa por lo que parece, suele suceder que cualidades menos evidentes la hacen imponerse. El éxito de Google no viene de lo buenas que son sus búsquedas y lo que nos cobra por darnos resultados (de hecho, no lo hace), sino por la publicidad que gestiona. En el caso de Gestamp puedes encontrar que sucede lo mismo en el mundo tangible, aunque aquí quizá por concurrencia de virtudes. Esta compañía no viene de Silicon Valley, sino del frío Burgos, en la Madre Patria, pero con sus aceros estampados en caliente, en solo dos décadas han pasado de “hacer piezas” a ser suministradores estratégicos para los fabricantes de vehículos.
Salvavidas
هذه القصة مأخوذة من طبعة Septiembre 2018, 284 من Automóvil Panamericano.
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Misión cumplida
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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
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