It&rsquo;s a tall order to bring a vintage car up to a 2015 supercar&rsquo;s performance level, but it can be done with the right combination of parts. Though a back-to-back comparison of a stock 1978 Z28 to a 2015 Z28 is silly, second-gen Camaros can be made to perform up to today&rsquo;s standards. We&rsquo;ve all seen many people throw the checkbook at one of these Camaros, and they can make ridiculous power and have stellar performance. However, &ldquo;checkbook chariot&rdquo; does&nbsp;not&nbsp;describe Car Craft&rsquo;s Project ZedSled. In fact, we tried not to spend money and to recycle and reuse parts when possible. The Sled has a used 6.0L LQ4 cammed-up truck engine, a junkyard 4L80E transmission, a beefed-up 10-bolt rear, and CPP&rsquo;s Pro Touring suspension. We found used Billet Specialties wheels on eBay, tires we purchased locally, chassis stiffeners from Pro Touring F-Body and Detroit Speed, and many other tastefully functional aftermarket stuff that makes it a respectable performer.<img src="http://magarticles.magzter.com/articles/5790/214100/58dc24af0674e/1490822272_loc.jpg"" owidth=2048 oheight=1360" style="height:598px; width:900px" />ZedSled is a mixed bag of well-played tricks, all for a relatively small expenditure of $26,000 in parts. Compare that to the price tag on a 2015 Z28, which runs about $80,000. We couldn&rsquo;t believe it when Kenny Rawls of Rawls and Sons Auto Salvage in Springfield, Tennessee, let us borrow his amazing car for this comparison. Our fortune doubled when we convinced Matt Busby and Mitch Wright from NCM Motorsports Park to let us use the track, paddock, and skidpad for our test.<img src="http://magarticles.magzter.com/articles/5790/214100/58dc24af0674e/1490822275_loc.jpg"" owidth=2048 oheight=1360" style="height:598px; width:900px" />For our comparison, the data was recorded with a G-TECH meter and a measuring tape. Were the cars evenly matched? No, the 2015 Z won nearly every comparison, but not by much in many cases. What&rsquo;s really noteworthy is that the cars were closer than we thought in comparison, and that each had its own attributes that had nothing to do with the other. Basically, these are two vastly different cars that are incredibly fun to drive for different reasons. Check out the side-by-side comparison that sums up 37 years of automotive advancement.

Battle of the Zs

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Car Craft

Sing, Little Bird!

Project Fake Snake

PROJECT MUSTANG PART 5

Project Mustang Part 4

Nascar Nova

GIFT HORSE

HOLIDAY ON ICE

CHUMP CHANGE

Crowd Favorite

CHANNELING 

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Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 9,000 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

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Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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は、2011 年の設立以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

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