La infraestructura carretera está en riesgo por recortes presupuestales derivados de las condiciones económicas que no favorecen las finanzas públicas.
En los últimos 20 años, la inversión pública y privada en infraestructura carretera (modernización, ampliación y conservación) en México registró un boom, al sumar 1.1 billones de pesos en dicho periodo, lo que permitió que la red carretera nacional alcanzara más de 390,000 kilómetros, aunque únicamente el 13% son autopistas de altas especificaciones y carreteras federales; el resto son caminos rurales o carreteras alimentadoras. Pero este boom, iniciado en 1995, un año después de la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TL- CAN), podría verse frenado, al menos en lo que a inversión pública se refiere, debido al recorte al gasto público propuesto por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para 2017.
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