Filek El Neopicaro Que Estafo Al Caudillo

En ocho meses España habrá logrado su autarquía en ma-teria de carburantes», titula-ba La Voz de Galicia el 8 de fe-brero de 1940. Era una noticia proveniente de la agencia Cifra y aseguraba, en el cuerpo del texto, que muy pronto nuestro país podría llegar a producir tres millones de litros diarios de gasolina sintética conseguida de una magistral mezcla de agua del río Jarama y extractos vegetales.

Para ser exactos, la fórmula asombrosa —que sufrió distintos cambios— era delirante: «Filtración de un 50 por ciento de agua con un 50 por ciento de alcohol procedente de vinos endebles, jugos o caldos fermentables vinícolas, malezas, remolacha, etcétera, más un porcentaje de acetona, naftalina y algodón de pólvora». Algunas variantes añadían a la mezcla un toque de «jugo de naranja».

Recién terminada la contienda, la perspectiva de no tener que importar petróleo sedujo al régimen franquista hasta el punto de que la primera ley de protección de la industria nacional publicada en el Boletín Oficial del Estado se basaba en esa noticia e incluía la expropiación de doscientas hectáreas de terreno en Coslada, Barajas y otros lugares de las afueras de Madrid. La prensa corrió a sumarse a la euforia con titulares celebrativos: «Un gran invento nacional» o «Hacia la autarquía en materia de carburantes». Los diarios franceses se mostraron más escépticos: «El nuevo carburante español se fabrica con agua y zumos vegetales»... Pero ¿quién era el responsable de aquella gasolina cañí?