"Unos se irán, y nos da pena, pero otros vendrán'
Las administraciones obligan, y los fabricantes no tienen más remedio que acatar y hacer que Isus respectivos negocios sean rentables. Si tiro de refranero popular español, debo decir aquello de: "renovarse o morir".
No creas que soy un insensible y que no voy a echar de menos modelos míticos como el Ford Fiesta, que tantas alegrías nos ha dado en España. Y no me refiero sólo al volante, que también; sino económicamente, ya que se lleva fabricando en Almusafes (Valencia) nada menos que 47 años (desde 1976).
En el caso del Grupo VW me da también pena el Audi TT, que desaparece justo cuando cumple 25 años (por cierto, le rendimos un merecido homenaje en la página 86), un coche que, si aceptas mi consejo, deberías buscar de segunda mano, porque pienso que se puede revalorizar de forma escandalosa.
El Audi R8 y el TT son dos de los modelos que se han visto afectados por este cambio de rumbo que han tomado muchas marcas
Tengo mil dudas con lo que pueda ocurrir con el Polo y el Golf, ya que los dirigentes alemanes parecen decididos por su estrategia de nomenclatura ID.: ID. 2 en el caso del Polo y ID.3 en el del Golf. Para mí se equivocan y no deberían borrar del mapa nombres míticos tan asentados en el mercado, sino hacer lo que proponen Renault y Fiat, manteniendo sus modelos más legendarios.
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