Habrá un nuevo 'Godzilla', aunque no sabemos con exactitud qué tipo de propulsión utilizará
El 2024 no es un año más para Nismo. La división de alto rendimiento de Nissan está de celebración ya que se cumplen 40 años de su nacimiento, allá por 1984, creando un apellido que cualquier amante de las cuatro ruedas en general y de los coches japoneses en particular sabe apreciar. Es verdad que los tiempos han cambiado: los coches de combustión puros están en peligro de extinción y la electrificación se abre paso, dejando atrás los cambios manuales y esos propulsores turboalimentados que tantos seguidores cosechan en cualquier parte del planeta.
Para Nissan Motorsports & Customizing Co, Ltd -como así se conoce formalmente a NISMO- esto significa que toca pasar página y adaptarse a los nuevos estándares para seguir manteniendo vivo un legado que nos ha dejado algunas joyas automovilísticas de la talla de los Silvia 270R, Skyline GT-R R400, Z 380RS o toda una rareza como el Juke Nismo y su tren motriz heredado de una leyenda como el GT-R R35 -el mítico 'Gozdilla' -
Territorio Nismo
Europa, tristemente, es la región que se está perdiendo todo el encanto de la gama Nismo. Las fuertes restricciones relacionadas con los gases de escape han provocado que el incombustible GT-R nos tuviera que abandonar hace unos años y que otros modelos de entidad como los Z y Skyline Nismo ni siquiera lleguen a asomarse a nuestro continente.
Es una lástima, aunque los Toyota Supra y BMW M340i xDrive no pueden ocultar su sonrisa. Pero la entidad japonesa no quiere darse por vencida y dejar de lado un territorio en el que ha tenido presencia durante un total de 30 años. Por ello, este 2024 también celebra su regreso al Viejo Continente con un modelo que ya hemos probado en un lugar que conoce realmente bien y no es otro que su país natal.
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