Insights&nbsp;
We are all aware of how much foil development has developed in the last few years. Foiling is taking over the sailing and watersports world. If you haven't heard of or seen foiling you have quite frankly been living under a rock for the last few years. From a handful of years ago, the number of wind-foil's available has grown and the spectrum available has widened significantly from the previous ultra-speedy race specific, to a much more user-friendly product, which offers the thrills of foiling with minimal input from the rider. Materials, layup, wing design, cross-section shape, the list goes on, is all far more understood, while a lot of things has now been tried and tested, so the brands can really hone in on the characteristics they wish to offer. I am a huge foiling fan, and love to see which boundaries are being pushed and what the new thing is in foils. I like to think I can get really geeky when it comes to foils, but just when you think you have it all dialled in in your head, something new that's sharper, or has increasingly sexier curves or shape comes along that sparks your interest. This is happening within the wind-foil, it's just a smaller more niche section of our sport to appreciate on a wider scale. But I think we can all agree foiling is an exciting part of our sport and is more accessible than it's ever been, which to me can only be a good thing. O'The lineup might be small in this category, and if we exclude super race specific foils, there is a foil out there for you that will give you all the foiling thrills you are after in whatever wind-foiling form that takes. Tested in a mixture of full power punchy conditions, which most would regard as the very top end, to absolute champagne conditions where you&nbsp;wouldn't ask for any more or any less. All were manageable, and of course each had their sweet spot in terms of relishing extra power or preferring to be sailed with just enough drive running though the foil.
So, digging into the Freeride Foil lineup, from Starboard the 2S Carbon 900 Foil, performs well in all areas. User friendly, a forgiving take off and generating smooth and stable lift the 2S Carbon 900 Foil can be pushed if needed, but equally it has the range to be sailed in a cruisy and relaxed manner. Duotone's SLS Aero Free 1000 was the most playful of the trio, the SLS Aero Free craves being carved and played with to deliver a really freeing ride where tight radius turns or aggressive changes in direction are well within reach, while pushing into freestyle wouldn't be out of its grasp. Lastly, we have the Hy-Foil Free FR from GUNSAILS, which was supplied with the 1050 and 1350 front wings. The Hy-Foil Free FR generates insane amounts of lift, you don't need masses of speed or power to generate lift - it feels like floating on a cloud, so while it's not the fastest, it certainly allows you to float through gybes with minimal finesse or technique, for the skilled it would allow us to easily unlock some whacky looking riding.
The Lineup&nbsp;
Duotone SLS Aero Free 1000
GUNSAILS HY-FOIL FREE FR-1050 &amp; 1350
Starboard 2S 900 Carbon Foil
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/1350635374/1715781708/articles/RCqkFCE5F1715855886144/5542451414.jpg">
DUOTONE SLS AERO FREE&nbsp;
WEB WWW.DUOTONESPORTS.COM | PRICE &pound;1908
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Verdict 
The Duotone SLS Aero Free is a foil that covers all areas with an adaptability to cross over into winging. The Aero Free is capable of being locked in and pushed for adequate speeds which in turn accesses an extra layer of stability. However, its biggest asset is just how wonderfully playful the Aero Free can be - commit, carve and manoeuvre with it and you will be rewarded.
The Lowdown 
Delivered in a well-cushioned bag, with every component provided in its own made-to-measure sleeve, which keeps everything looking clean and fresh during transport, while helping to avoid any unwanted dings and preventing contact with coarse surfaces when putting it together. Assembling and screwing together nicely, Duotone&rsquo;s visibly carbon mast slots precisely on top of the 90cm Aluminium fuselage, which is one of the shortest in the category and should deliver a more playful feel. The Aero Free uses M8 bolts on every connection except the rear, where M6 bolts are used. Both rear and front wings share a relatively flat shape with no aggressive bows or curves. The tail wing has some dihedral upturn in the tips, and the front wing features a slowly progressing anhedral downturn. When viewed from above, the front wing does have a very slight sweptback shape. Overall, the clean finish and solid build feel very sturdy and stiff, meaning it should react instantly to any input given from the rider, add in that it&rsquo;s the lightest on test and it should take minimal effort for the rider to access its playful personality. Standing out from the rest of the category is the plate head on the mast, meaning it can only be used in the board with a double US track, often found in boards that can cross over with winging. You won&rsquo;t be able to slot this into your Wind-Foil-specific board, but then the playful design features of the Aero Free wouldn&rsquo;t suit that board type anyway, which is why the Aero Free crosses over into the winging sector so well.
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Brand Claim 
&ldquo;The Aero Free covers all disciplines, from Wing, Prone, SUP and Windsurf Foiling. The name gives it away, this wing isn&rsquo;t bound to a specific discipline, it feels at home in any water state and with every rider &ndash; whether you&rsquo;re into Freeride, Freestyle, Freerace, Surf or Downwind.&rdquo;&nbsp;&nbsp;
Performance 
Placed and positioned onto a board with a double US Track, such as the Duotone Stingray, and set at the back of the track to suit WindFoiling, the Aero Free has a pleasant lifting characteristic that matches the board&rsquo;s speed as you accelerate. It doesn&rsquo;t try to lift too early or catch you out upon generating lift; you can lead the way as you rise up out of the water. Managing to maintain lift at more radical angles of attack, the Aero Free has a usable nature that gives moments of forgiveness while trying to generate flight. On the straight, the Aero Free is capable of decent speeds that won&rsquo;t scare you. Keep the rig sheeted in to access the stability within the Aero Free; let off the steam and its playful nature instantly shows up and may catch you out if you&rsquo;re not ready for it. Often sailing back foot out to really access the Aero Free&rsquo;s playful personality, it&rsquo;s capable of some radical steering and carving, allowing the rider to execute quick time and space-pressured gybes or take their time and carve a drawn-out radius. The Aero Free glides with speed rather than floats, allowing you to add a flattering element of style to your riding. Stay committed and precise to what you want to achieve and the Aero Free will deliver. Its glide, playfulness, forgiving angle of attack, and generally fun riding all add up, and it&rsquo;s clear and apparent why this same foil set crosses over so well into Winging.
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Specs 
&bull;&nbsp;Head: Double US Plate
&bull;&nbsp;Mast Length: 90cm
&bull;&nbsp;Mast Material: Carbon
&bull;&nbsp;Fuselage Length: 90cm
&bull;&nbsp;Fuselage Material: Aluminium
&bull;&nbsp;Front Wing Span: 84.3cm
&bull;&nbsp;Front Wing Chord: 16cm
&bull;&nbsp;Front Wing Area (Quoted): 1000cm2
&bull;&nbsp;Tail Wing Span: 35.8cm
&bull;&nbsp;Tail Wing Chord: 7.5cm
&bull;&nbsp;Tail Wing Area: 216cm2
&bull;&nbsp;Tail Wing Shims: Yes (From +0.5 Degrees to -0.5 Degrees in 0.25 increments)
&bull;&nbsp;Wing Material: Carbon
&bull;&nbsp;Weight: 4.2kg
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/1350635374/1715781708/articles/RCqkFCE5F1715855886144/5511125227.jpg">
GUNSAILS HY-FOIL FR CARBON 
WEB WWW.GUNSAILS.COM | PRICE &pound;999
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Verdict 
The GUNSAILS HY-FOIL FR Carbon offers unbelievable amounts of lift, it never asks too much from the rider to generate flight and in the air it remains stable. Its smooth and floaty characteristics allow the rider to take their time through the gybe. Never wanting to be super powered up you will always be using the smallest rig of the day.
The Lowdown 
Provided with two wings, 1050 and 1350, both wings hold a very similar shape in their respective sizes. Holding some thickness throughout most of the chord to generate plenty of lift and float, the wing shape from the centre bows up slightly before quite aggressively down turning into an anhedral shape, helping to provide stability in the foil's yaw axis as well as preventing the wingtips from breaching when carving hard through gybes. In contrast, the Hy-Foil FR&rsquo;s tail wing is mostly flat with some very subtle dihedral upturn in the wingtips. The fuselage of the Hy-Foil FR is pretty substantial and the only part that&rsquo;s made of aluminium; there isn&rsquo;t anything subtle about the fuselage, but the wings and mast fit and slot into it nicely. Possibly the most visibly standout component is the high modulus carbon mast. Tapering up from the fuselage, it widens from leading edge to trailing edge, so much so it's bigger than the head and would sit flush on the board. However, to protect the board and help spread the load, an aluminium-padded plate is provided to sit between the board's hull and the wide mast. The Hy-Foil has two other wing options than the ones we were provided, a 900 and 1500, that can also be added. The complete set is provided in a neat flat bag, which is well-padded, and each individual wing has its own cover. With so much carbon present in the Hy-Foil FR, its price point is impressive for what looks to be built to last and provide maximum lift.
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Brand Claim 
&ldquo;This amazing foil offers unparalleled all-round performance that will leave you feeling exhilarated as you effortlessly fly through your home spot. With its advanced control, you'll be able to take off with ease, perform lightning-fast foil gybes with confidence, and even set your own personal flight record!&rdquo;&nbsp;
Performance 
Testing both the 1050 and 1350 front wings provided back-to-back, they both offer very similar feelings in terms of lift characteristics, playfulness, and carving characteristics. Accelerating forwards, it's immediately apparent the Hy-Foil generates an abundance of lift at low speeds, requiring very little work from the rider to promote lift. Up and foiling, the Hy-Foil FR has an incredibly floaty feel, almost like being on a cloud. Powered with a rig at least one sail size down, or for the more experienced and efficient rider, two sail sizes down, to remain in complete control with its super lifty personality, but also to match its top speed to allow the rig to go light and easy. Comfortably building speed be sure to watch the excess lift it generates instantly, get ready to get your stance and/or weight well forward to manage ride height as you manage its 85cm that is better suited to flatter conditions. Through the gybes, the Hy-Foil FR doesn&rsquo;t require huge amounts of speed for it to float you round, while it responds well to a gently carving turning radius to allow for forgiveness for less than perfect footwork, as well as taking the focus away from the rig. Its lifting characteristics and low stall speed offer time to the rider to take the gybe at their pace. Not requiring such precise foot placement, it makes foil gybes accessible. For the more advanced rider, the Hy-Foil FR is easy to work through gybe variations, allowing riding in and out of the gybes switch, making you to look like a complete pro to onlookers on the beach. The Hy-Foil with either wing is the ultimate cruising machine; its impressive lift at slow speeds guarantees you to be using the smallest rig at your local spot.
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Specs 
&bull;&nbsp;Head: Deep Tuttle
&bull;&nbsp;Mast Length: 80.5cm
&bull;&nbsp;Mast Material: Carbon
&bull;&nbsp;Fuselage Length: 95cm
&bull;&nbsp;Fuselage Material: Aluminium
&bull;&nbsp;Front Wing Span: 1050 &ndash; 90cm/ 1350 - 103.5cm
&bull;&nbsp;Front Wing Chord: 1050 &ndash; 15cm/ 1350 - 16.9cm
&bull;&nbsp;Front Wing Area (Quoted): 1050cm2 / 1350cm2
&bull;&nbsp;Tail Wing Chord: 8.6cm
&bull;&nbsp;Tail Wing Area: 316cm2
&bull;&nbsp;Tail Wing Shims: No
&bull;&nbsp;Wing Material: Carbon
&bull;&nbsp;Weight: 1050 - 5.62kg/1350 - 6kg
<img style="width: 100%;" src="https://cdn.magzter.com/1350635374/1715781708/articles/RCqkFCE5F1715855886144/5155257225.jpg">
STARBOARD FREERIDE 2S CARBON 
WEB WWW.STARBOARD FOILS.COM | PRICE &pound;2299 (CARBON) &pound;1279 (ALUMINIUM)
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Verdict 
A real contender as the ultimate freeride foil. Not positioning itself into a specific camp, the Freeride 2S encompasses exactly what you would expect from a freeride foil; ease of use, stability, comfort, ample speed, good angles upwind and a rewarding gybe. What more do you want for pure freeride foiling fun?
The Lowdown 
Part of the new Freeride series from Starboard, the Freeride 2S is provided in a padded bag with plenty of extra room to build a quiver of wings, fuselages, and masts, the front and tail wings are in snugly fitted sleeves which allow you to leave them on even when completely put together, keeping the wings protected until the very moment you want to hit the water. Putting the Freeride 2S together, all the components are well-made and all slot and screw together cleanly. The wings and mast blend into the fuselage with smoothness and exactness. The mast is Starboard's new Solid Carbon Core, where C400 Carbon is pressed and then layered up with High Modulus Carbon on the outer layers to offer stiffness, speed, and performance. The fuselage is also a new development from Starboard, the MKII Jumbo Fuselage has a streamlined nose section. It remains compatible with all Starboard masts, the tail is more streamlined and most noticeably, the fuselage is much more substantial, and a vertical stabiliser is present on the underside to help with directional stability, which is something we haven&rsquo;t seen on wind foils for some time. Looking over the wings, the tail wing is a classic shape from Starboard with dihedral wingtips. The mid-aspect front wing, however, has a subtle bow shape, with an anhedral downturn that is then swept up to a flatter plane. This is a shape we are seeing in more performance foils, so it&rsquo;s nice to see it filtering down into the mainstream market. A set of shims is also provided to allow the rider to tune and widen the window of its use. As a whole, the Freeride 2S is a well-finished and well-engineered foil that looks to offer stability with a sprinkle of performance.
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Brand Claim 
&ldquo;The all-new Freeride front wings include all the latest development from the SLR series, giving them new levels of speed and acceleration. Compared to the SLR, these new Freeride wings have just a slightly reduced aspect-ratio to add comfort and control.&rdquo;&nbsp;
Performance 
Build enough speed and the Freeride 2S generates lift comfortably and gently, easing the rider into gaining flight with an easy transition from planing to foiling, fostering a comfortable confidence as you rise up. The Freeride 2S works and feels at its best with both feet in the straps, where it generates plenty of lift, while giving you more to work with. Instantly, the Freeride 2S feels very stable, both nose to tail and directionally. Controlling ride height is simple, and the foil reacts accordingly, never overreacting or feeling twitchy at any point while riding in a straight-line. Driving hard, the Freeride 2S is capable of delivering good top-end speed - not medal-winning speeds - but enough to keep you engaged. The Freeride 2S also offers decent angles both up and downwind if you want them, while again maintaining rider engagement and pushing their own performances, which can open up a much broader sailing area. Entering into a gybe with the back foot across and maintaining pressure to manage the carve and overall radius, the Freeride 2S remains stable. Let off the pressure, and the Freeride 2S takes advantage of this and directs you back onto a flat axis. The Freeride 2S likes to be engaged throughout the gybe - engage with it, and you will be rewarded with smooth gybes that others will envy. Carrying speed and a very decent amount of glide on the exit, you can pause on the power if absolutely necessary and still remain flying and in control. With good allaround capabilities, the Freeride 2S keeps the rider's enjoyment, comfort, and ease of use at the forefront of its mind.
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Specs 
&bull;&nbsp;Head: Deep Tuttle
&bull;&nbsp;Mast Length: 90cm
&bull;&nbsp;Mast Material: Carbon
&bull;&nbsp;Fuselage Length: 97cm
&bull;&nbsp;Fuselage Material: Aluminium
&bull;&nbsp;Front Wing Span: 84cm
&bull;&nbsp;Front Wing Chord: 14cm
&bull;&nbsp;Front Wing Area (Quoted): 900cm2
&bull;&nbsp;Tail Wing Span: 59cm
&bull;&nbsp;Tail Wing Chord: 7.8cm
&bull;&nbsp;Tail Wing Area: 330cm2
&bull;&nbsp;Tail Wing Shims: Yes (+1 to -1 in .5 degree increments)
&bull;&nbsp;Wing Material: Carbon
&bull;&nbsp;Weight: 6.4kg
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UNLOCK YOUR FULL FOILING POTENTIAL

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es el puesto de periódicos digital multiplataforma de autoservicio más grande y de más rápido crecimiento del mundo con más de 85 millones de usuarios desde su creación en 2011 y miles de revistas y periódicos en más de 40 categorías y más de 60 idiomas. Con sede en Nueva York, Magzter tiene presencia local en Ámsterdam, Londres, Ciudad de México, Chennai, Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore, Singapur y pronto se expandirá a otros países. Fundada por los empresarios globales, Girish Ramdas y Vijay Radhakrishnan en junio de 2011, Magzter permite a los editores de revistas y periódicos de todo el mundo crear y entregar ediciones digitales de sus títulos a los consumidores globales.

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 que brinda a los lectores digitales acceso ilimitado a más de 9,000 revistas y periódicos por un precio de suscripción mensual. Magzter también tiene la mayor cantidad de historias en el mundo con su innovadora función ezRead 2.0 para sus aplicaciones, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes y dispositivos móviles de pantalla pequeña disfrutar el contenido de la revista de la manera en que debe disfrutarse, con el texto del artículo que es fácil de leer y se acompaña de impresionantes videos y fotografías de alta resolución.