Tesla son 10 yılda yatırımcısına toplamda yüzde 1,208 kazandırsa da aslında çok dalgalı bir hisse senedi.
Kasım 2021'de hisse senedi fiyatı 400 doların üzerindeydi ve piyasa değeri 1,24 trilyon dolar ile rekor kırmıştı. Eski günler geride kaldı. Mayıs ortasında hisseleri 175 dolar seviyesinde ve piyasa değeri 550 milyar dolara indi.
Tesla'dan söz ediyoruz. Elektrikli araç pazarının öncüsü ve en azından şimdilik pazar lideri. Ancak işler çok iyi gitmiyor. Teknoloji hisselerinin borsaları adeta uçurduğu bir dönemde Tesla yatırımcısına kaybettiriyor. 2024 başından mayıs ortasına yüzde 30 kaybettirdi. Kötü bilanço beklentileriyle Tesla hisseleri mart başında 202 dolardan 22 Nisan'da 142 dolara kadar indi.
Ancak CEO'su Elon Musk'ın yeni uygun fiyatlı elektrikli araç modellerinin üretimine 2025'in başında başlamayı planladıklarını açıklamasıyla Tesla hisseleri nisan sonundan itibaren yükseliyor. Hayal kırıklığı yaratan ilk çeyrek yıl bilançosuna rağmen mayıs ortası itibarıyla son bir ayda hisseler yüzde 17 değer kazandı.
Tesla son 10 yılda yatırımcısına toplamda yüzde bin 208 kazandırsa da aslında çok dalgalı bir hisse senedi. 2022'de yüzde 65 düştü, 2023'te iki katından fazla değer kazandı. 2024 ise çok parlak geçmiyor.
Çünkü satışlar düşüyor ve ilk çeyrek bilançosu belki de son yılların en kötüsü, elektrikli araç satışları yüzde 20 azaldı. 2023 sonunda 484 bin 507 adet olan satış sayısı ilk çeyrekte 386 bin 810 adede indi. İlk çeyrekteki cirosu da yüzde 8,7 düşüşle 21,3 milyar dolara geriledi.
This story is from the June 2024 edition of Forbes Türkiye.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the June 2024 edition of Forbes Türkiye.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
Olimpos'tan Gelidonya'ya AKDENİZ ROTASI
Bu rotada doğanın enerjisiyle bütünleşmeye, mitolojik hikayelerin yeniden sahnelendiği büyüleyici atmosferin etkisine girmeye hazır olun.
Çinli Fok
BYD, Seal U DM-i modeliyle Çin malı” algısını değiştiren yeni bir eşik yarattı.
Fonda Ferrari
Azimut Portföy'ün kurduğu ve Ferrari'nin de büyük yatırımcıları arasında olduğu lüks otomobil fonu bir yıl içinde 140 milyon dolar büyüklüğe ulaştı. En az 100 bin euro yatırım kabul eden fonda 25 klasik otomobil işlem görüyor.
Büyüme Sancısı
Britanya'da yeniden inşa” vaadiyle 14 yıl sonra iktidara gelen İşçi Partisi, kamu maliyesini iyileştirmek için ekonomik büyümeye ve özel sektör yatırım dalgasına güveniyor.
Çin Şişeden Çıktı
Çin malı araçlar dünyada hızla yaygınlaşırken ülkeler önlemlerle duvar örmeye çalışıyor. Sert tedbirler peşpeşe açıklanıyor. Korumacı politikalar, BYD yatırımı gibi Türkiye'ye önemli fırsatlar da yaratıyor. Peki Çin durdurulabilir mi yoksa sadece yavaşlatılabilir mi? Otomotivde taşlar yerinden oynadı...
Finansal Süpermarket
Türkiye'nin en büyük özel bankası, 100'üncü yaşında yeni nesil iştirakler ve ortaklıklarla platform bankacılığında” daha aktif olmayı hedefliyor.
Hatay'ı Tasarlamak
Türkiye Tasarım Vakfı TTV), geleceğin sürdürülebilir metropolünü yaratmak için Hatay'ı sokak sokak inceledi, şehrin yeni tasarımını tamamladı. Pilot bölgede inşaat başladı bile...
Geleceğe Tohum
Gürsel Erbap Anadolu'nun en kaliteli ve verimli buğdayının peşine düştü ve ortalamanın üç katı verimlilikte tohum üretmeyi başardı. Sıra çiftçiyi buna ikna etmekte.
CANLAR KIMIN İCİN CALIYOR?
TEKNOLOJİ GURULARI YAPAY ZEKA KONUSUNDA İKİYE BÖLÜNDÜ. \"KONTROLSÜZLÜK FELAKET GETİRİR\" DİYEN KÖTÜMSERLER İLE \"GÜVENLİK SORUNU YOK\" DİYEN İYİMSERLER ARASINDAKİ TARTIŞMA HİÇ OLMADIĞI KADAR ATEŞLİ...
BİR ŞİRKET, İKİ ÇAĞ
ŞİMDİYE KADAR ŞİRKETLERİN ENERJİ VE KARBON EMİSYON YÖNETİMİNİ YAPAN FARADAI, YAPAY ZEKA ÜRÜNÜNÜ GELİŞTİREREK FARKLI UZMANLIKLARDA YAPAY ZEKA ALGORITMASININ BERABER ÇALIŞTIĞI BİR PLATFORMA DÖNÜŞTÜRÜYOR.
