CON LA LLEGADA DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS, ya nada es lo que era en el mundo de la tracción integral: menos peso, más eficiencia, mejor dinámica... ¿También menor encanto? Bueno, esto último podrías pensarlo si te dedicas a hacer todoterreno por diversión, pero si lo que quieres es un modelo de cuatro ruedas motrices para circular por carreteras complicadas en tus desplazamientos de A a B, seguro que buscas sencillez de uso y efectividad.
El sistema e-4orce hace cálculos y ajustes en una diezmilésima de segundo
Y eso es lo que consigues con el nuevo X-Trail e-Power equipado con la tracción integral e-4orce (sí, con un número). El nuevo SUV de hasta siete plazas utiliza dos motores, uno de 150 kW delante y otro de 100 kW detrás. No esperes grandes cifras de potencia: en total son 157 kW (213 CV) combinados, lo que tampoco está nada mal, pues según las cifras oficiales puede hacer el 0 a 100 en apenas siete segundos.
Siete plazas: las dos de atrás razonablemente amplias para trayectos cortos. Las puertas se abren mucho: 85 grados
No seré yo quien lleve la contraria a Nissan en eso: tras una buena ruta con un X-Trail equipado con esta tecnología, me llevo buenas sensaciones, no sólo por el coche en sí, que ha evolucionado de manera espectacular, sino por el comportamiento en situaciones delicadas.
Bu hikaye Auto Bild España dergisinin Edición 651 sayısından alınmıştır.
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