Pandemi esnasında evde mahsurken sosyal medyada gördüğüm Clipper Round the World Race hayli ilgimi çekmişti. İstanbul’da yaşarken yelkene başlamış, uzun mesafeler gitmiş, hatta biraz da yarışmıştım. Yarışa başvurduktan sonra gelen kapsamlı dokümanları doldurup (Neden bunu istediğim, beş hafta boyunca aynı insanlarla hiçbir mahremiyet olmadan yaşamaya nasıl katlanacağım gibi soruları içeriyordu) görüşme tarihini beklemeye başladım.
Clipper Round the World Race, sekiz ayaktan oluşuyor. 70 feet’lik monohull (tek gövdeli) 11 tekne, 3 Eylül’de Portsmouth’tan yarışa başladılar. Bazı ayaklar birden fazla yarış içeriyor. Bu sene toplam 14 yarış var planda. Sırasıyla Puerto de Sherry, Punta del Este, Cape Town, New Castle, Airlie Beach, Ha Long Bay, Zhuhai, Quandago, Seattle, Panama, Washington DC, Oban’da durarak yarışı 27 Temmuz’da yine Portsmouth’ta sonlandıracaklar.
Yarışlar, altı okyanus ve iki ekvator geçişi içeriyor. Toplam devrialem 40.000 mil sürüyor ve 700’den fazla katılımcı var. Yarışçılar, 18-75 yaş aralığında; yaklaşık %30 oranla kadın yelkenci bulunuyor. Ekiplerde bir skipper ve bir de ‘Additionally Qualified Person’ (AQP) denen ikinci bir kalifiye ekip üyesi ile o ayaktaki katılıma göre 1520 kişilik mürettebat mevcut. Her teknede ortalama dokuz kişi dünyanın çevresini dolaşıyor, kalanlar da benim gibi bir ya da birkaç etapta yarışıyor. 11 teknenin kaptanlarından ikisi kadın; biri benim yarıştığım teknenin skipper’ı olan 26 yaşındaki Hannah Brewis. Ekip belirlenirken her teknede doktor, makineci vb. dağılımla benzer şekilde eğitimlerden aldığımız puanlara göre beceri dağılımı da yapılıyor.
Bu hikaye Naviga dergisinin Temmuz 2024 sayısından alınmıştır.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Giriş Yap
Bu hikaye Naviga dergisinin Temmuz 2024 sayısından alınmıştır.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Giriş Yap
Biz hep rengarenk
Alaçatı'nın rengarenk haline hepimiz alışığız ancak 10-18 Ağustos 2024 tarihleri arasında Myga Surf City'de düzenlenen Vakkorama Watersports Championship gibisi daha önce yaşanmadı. 600 sporcunun rekor katılımıyla etkinliğe adını veren Vakkorama, ruhunda barındırdığı tüm renkleri denize yansıtırken PowerApp de rüzgâr için çarpan kalplerin ritmi oldu.
Geleceğin doğasında
Tasarım ve üretimiyle Türkiye'nin ilk ve tek stand up paddle (SUP) markası olan Haute Boards, renkli ürün yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Kıyılarımıza uygunluğu tartışılmaz sporların yolunu açtığı kadar suyla barıştıran etkinliklere de imza atan firmanın kurucusu Hakan Altunsoy, 14 sene önce çıktıkları yolculuğun kendilerini yanıltmadığını vurguluyor. Yeni nesil foil ürünler, ileri dönüşüm üretimler, yoga ve dalışa uzanan vizyonu ile Haute Boards üzerinden geleceğe bir dönüş yapalım ister misiniz?
Üç deniz, yedi ada
Eşim Yener'le birlikte 2014 model bir Bavaria 51 olan Bendil 2 isimli yelkenlimizle her yaz uzun seyir planları yapıyoruz çünkü denizde olduğumuz anlar, bizim en mutlu zamanlarımız. Her seferinde ilk bir-iki gün uyumla geçiyor, sonrasında ise tekneyle bütünleşip birlikte akmaya başlıyoruz. 2022 yaz döneminde çok çok uzun zamandır hayalini kurduğumuz ve planlamasını yaptığımız 32 günlük Alaçatı-Malta seyahatini gerçekleştirdik. Üç deniz ve yedi ada içeren bu seyahatimizin ilk bölümüyle karşınızdayız.
Alırken de satarken de
'Broker' mesleğinin tanımlanması ve gerekli düzenlemelerle tarafların korunması için köklü firmalarla yapılan fikir paylaşımları sonucu kurulan Yat Brokerleri Derneği, (Yacht Brokers Association-YBA) yaşanan zorluklara çözümler bularak ticaretin şeffaf ve güvenilir olmasını sağlıyor. Sektördeki gelişmeleri takip ederek Türkiye'nin bu alanda dünya standartlarında bir ülke olarak konumlandırılmasını amaçlayan dernek, Yönetim Kurulu Başkanı Güray Bulut'un idaresinde faaliyetlerini sürdürüyor. Amatör denizcilerin bir tekneyi alırken de satarken de sevinmesi için çalışmasının yanında bu dalda uzmanlaşmak isteyen gençlerin yolunu açıyor.
Bir buçuk asırlık seyir
Beş tersane, 400 yönetici ve tasarımcı, 600 mühendis, 1.600 işçi, 200 stajyer ve çırak olmak üzere 2.800 çalışan, çoğu halen yüzen 13 bin tekne, dünyanın 'en'leri arasında bulunan 20 mega-süperyat. Sadece geçmişinden gelen deneyimle değil, geleceğe yatırım olacak teknolojilerle de her dönem adından söz ettiren bir marka. Bremen'deki tersanesini ziyaret etme imkanı bulduğumuz ve gelecek yıl 150 yaşına girecek Alman devi Lürssen, yakın zamanda ilk hidrojen yakıt hücreli motoryatını üretecek olmanın gururunu yaşıyor.
En lüks okyanus
Tasarım ve mühendislik şaheseri olarak tanıtılan Sunseeker Ocean 182; alan, rahatlık ve lüks konusunda yepyeni bir bakış açısını temsil ediyor. Üst güvertesinden geniş ana güvertesine kadar bu yat, zarif ve kullanışlı unsurlarla donatılmış. Etkileyici performansı, yenilikçi özellikleri ve şık iç tasarımı ile Ocean 182, denizcilikte özgün bir standart belirliyor.
Mükemmeli yakalayan deniz kızının hikayesi
Sirena Marine'in hikayesi, denizlerin derinliklerinden gelen bir ilhamla başladı. Bu ilham, sadece yerli yat üretiminde değil, global denizcilik sektöründe de devrim niteliğinde bir yol haritasının temelini oluşturdu. Bu vizyonun ardında ise kadın liderliği ve girişimciliğiyle tanınan nadir iş insanlarından biri olan İpek Kıraç vardı. Kıraç'ın önderliği, Sirena Marine'i küresel bir marka haline getirirken, yenilikçilik ve sürdürülebilirlik odaklı kurumsal kültür, şirketin DNA'sına da oya gibi işlendi.
Amatöre %20 şoku
Özel tekne ve yatlara tanınan liman hizmetlerine ilişkin KDV istisnası kaldırıldı. 1 Eylül'den itibaren yapılan sözleşmelere %20 KDV eklenecek. Bu da marina bağlama fiyatlarının %20 daha zamlanması demek. Bunun kısa vadede etkisi marinaların boşalması, marina özelliği taşımayan bağlanma yerlerine yönelinmesi ya da denizcilerin buldukları her koyda bağlama yapmaya çalışması olacak. Uzun vadede çoğu yatçı ya teknesini satmak zorunda kalacak ya da yıllık bağlama için yurt dışını tercih etme eğilimi artarak devam edecek. Artan maliyetler, sektörün tüm paydaşları üzerinde baskı yaratacak ve sonuçta kaybeden denizciler kadar deniz turizmimiz olacak. Meriç Köyatası ekonomist kimliğiyle, Ali Erkan Bezirgan marina yatırım ve işletme danışmanı olarak konuyu masaya yatırdı.
Pervasızlıkta zirve
Başta ustamız Sadun Boro olmak üzere, dünyayı yelkenle gezen tüm denizci dostlarımızın ittifak ettiği bir konu var: Gökova koylarının dünyada eşi benzeri yok! Böyle bir doğal hazineye sahip çıkmamız gerektiği halde biz hepsini bitirmeye azimli gibiyiz. Hele hele bu koylara gözü gibi bakması gereken kişinin en önemli koylardan birini kendi şirketine otel için tahsis etmesi bana göre 'pervasızlıkta zirve'.
Denizde nezaket mi dediniz?
Denizci insan, elbette denizcilik kurallarını, en başta da denizde nezaket kurallarını bilmeli ve uygulamalıdır. Günümüzde bu kurallar ne kadar uygulanıyor, tartışılmaya değer.
