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महिंद्रा ने थार के डीएनए को बरकरार रखते हुए इसे कुछ ज्यादा लग्जरी शानदार और व्यावहारिक बनाने की कोशिश की है. क्या यह कामयाब है?

- राहुल घोष

महिंद्रा थार लॉन्च के बाद से ही ज्यादातर लोग उसे लेना चाहते थे. इसका सबसे बड़ा आकर्षण उसका मर्दाना लुक और कहीं भी जाने की क्षमता रही है. थार को 2020 में बहुत अधिक परिष्कृत बना दिया गया फिर भी यह पारिवारिक गाड़ी नहीं थी. महिंद्रा नई थार रॉक्स के जरिए हमें दोनों दुनिया की बेहतरीन गाड़ी देने की कोशिश कर रही है. तो इसे ऐसा बनाने के लिए क्या किया गया है?

थार रॉक्स का मुख्य आकर्षण इसका डिजाइन है. यह बेशक वही आइकन है जो यह पहले थी. फ्रंट-एंड तीन-दरवाजे वाले संस्करण की याद दिलाता है, लेकिन ध्यान से देखने पर आपको सी-आकार के डीआरएल के साथ नए एलईडी हैडलैंप दिखाई देंगे. इसकी ग्रिल भी नई है और इसके भीतर छोटा 360-डिग्री कैमरा है, जो लेवल 2 एडीएएस से लैस है. फेंडर में अभी भी एक लाइट पैनल है, लेकिन इस बार, यह महज इंडिकेटर्स के रूप में काम करता है. रॉक्स में अब हर तरफ एक अतिरिक्त दरवाजा है जिनकी वजह से पीछे की सीटों तक पहुंचना आसान हो गया है. यह 19 इंच के अलॉय पर चलती है, जिसमें एक नया रूप है. टायर एमआरएफ वांडरर्स के हैं जिनमें ब्लॉक पैटर्न हैं जो कहीं भी जाने की क्षमता' के लिए बनाए गए हैं. महिंद्रा इस गाड़ी में आसानी से प्रवेश/निकास के लिए साइडस्टेप भी दे रही है. पीछे की तरफ नई एलईडी टेल लाइट्स हैं और बड़ा स्पेयर व्हील स्प्लिट टेलगेट पर कसा गया है. रॉक्स एक मेटल हार्डटॉप के साथ आती है - इसका ब्लैक ट्रीटमेंट इसे ओजी थार जैसा दिखता है, जिसमें फाइबर टॉप था.