E l 19 de julio de 2018, Jonathan Lewy y Sergio Romo salieron a la calle con su respectivo monopatín eléctrico al hombro. Caminaron algunas calles de la colonia Roma Norte, en la Ciudad de México y, al llegar a la esquina de una vía transitada, dejaron sus vehículos en el suelo y avanzaron algunos metros.
De lejos, observaron la curiosidad que los transeúntes sentían por sus peculiares transportes, hasta que uno se decidió a tomar su celular y ver cómo podía usar uno como ésos. Descargó una App, introdujo sus datos, desbloqueó el monopatín que tenía junto y, en cuestión de minutos, ya lo estaba rodando.
Lewy recuerda muy bien ese día. Fue la primera vez que alguien usó el emprendimiento que Lewy y Romo llevaban poco más de seis meses desarrollando, al que llamaron Grin y definieron como una compañía de renta de scooters sin anclaje.
A poco más de un año de aquel día, muchas cosas han cambiado para los dos emprendedores. Su startup pasó de tener unos cuantos patines dispersos en las calles de la Ciudad de México, a convertirse en la empresa de micromovilidad más grande de Latinoamérica.
Sus vehículos están presentes en 21 ciudades de otros seis países de la región: Brasil, Argentina, Perú, Uruguay, Chile y Colombia. Su más cercano seguidor, la estadounidense Lime, está a una considerable distancia, pues da servicio a únicamente ocho ciudades latinoamericanas.
Los viajes en los monopatines de Grin suman 12.2 millones desde aquel día del mes de julio de 2018, hechos por 6.6 millones de usuarios, de los cuales 22.7% son mexicanos. En promedio, los recorridos son de 1.14 kilómetros y 11 minutos y 48 segundos.
هذه القصة مأخوذة من طبعة Septiembre 2019 من Forbes México.
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