EL SUV GRANDE DE ALFA SE SUBE AL CARRO de la nueva imagen de marca que introdujo su hermano pequeño Tona le, con una nueva parrilla, rediseño de la arquitectura interior de los faros en tres módulos y con tecnología matricial y en la zaga también nueva estructura interior para los pilotos.
Aprovechando esta puesta al día, lo volvemos a probar. En este caso, en su versión gasolina más potente, si exceptuamos el radical Quadrifoglio de 519 CV. Se trata de un motor turbo de cuatro cilindros en línea que entrega 280 CV de potencia a 5.250 rpm y 450 Nm desde tan sólo 2.250 vueltas. El empuje que notas en cada aceleración es impactante, como bien reflejan las prestaciones. Y la fuerza se envía a ambos ejes por medio de una caja de cambios de doble embrague que es realmente rápida y efectiva.
هذه القصة مأخوذة من طبعة Edición 657 من Auto Bild España.
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3 TECNOLOGÍAS - PARA REVOLUCIONAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
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Un miembro más de la familia
El Skoda Superb llega en su cuarta generación manteniendo sus claves y recordándonos por qué las berlinas deben seguir entre nosotros.
SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
Y afortunados no solo por gozar de un Giulia con un trébol de cuatro hojas en el lateral, sino porque es una edición limitada muy especial, que nosotros hemos podido probar.
'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
AVENTURA CON BATMAN
Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
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UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
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Analizamos la gama disponible en España del todocamino alemán para contarte con pelos y señales qué motor es el que más te interesa.
