ES 14 DE JUNIO YES MI CUMPLEAÑOS, ASÍ QUE acepto encantado, como autorregalo, I la invitación de acudir a vivir desde dentro las 24 Horas de Le Mans. ¿Cómo se puede decir que no a pasearse por el paddock, el pit lane o propio asfalto del circuito de una de las carreras más emblemáticas e icónicas del calendario?
Y es que, para darse cuenta del verdadero valor que tiene, simplemente te tienes que pasear por las calles del pueblo de Le Mans el día anterior a la carrera, durante la llamada Driver's Parade. Allí se reúnen miles de aficionados que ansían hacerse una foto con los pilotos, los mismos que al día siguiente van a volar en las míticas rectas del trazado francés a casi 350 km/h.
Le Mans es una cita ineludible para todo fan del automovilismo y todo el ambiente que se vive allí antes, durante y después de la prueba la hace única. Una carrera cuya primera edición se corrió hace exactamente 101 años, cuando unos cuantos coches recorrieron por primera vez los 13,6 kilómetros del Circuito de la Sarthe.
¿Lo mejor de todo? Que la suerte ha querido que en 2024 haya podido vivir in situ la tercera victoria de un español en la máxima categoría, la de prototipos Hypercar. Miguel Molina, a sus 35 años, no podía contener las lágrimas tras ver como su Ferrari 499P número 50 cruzaba la línea de meta tras 311 vueltas y 4.237 kilómetros. Antes lo habían hecho Fernando Alonso, en dos ocasiones, y también Marc Gené.
هذه القصة مأخوذة من طبعة España 667 من Auto Bild España.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 9,000 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك ? تسجيل الدخول
هذه القصة مأخوذة من طبعة España 667 من Auto Bild España.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 9,000 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك? تسجيل الدخول
3 TECNOLOGÍAS - PARA REVOLUCIONAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
El Grupo Stellantis tiene claro el camino a seguir para tener éxito: asegurar ingresos por venta de servicios y productos digitales integrados en sus vehículos.
ES PEQUEÑO, FRESCO Y MUY CAPAZ
La segunda actualización del Ki Picanto que llegó en 2017 estrena imagen y se pone al día en tecnología.
Un miembro más de la familia
El Skoda Superb llega en su cuarta generación manteniendo sus claves y recordándonos por qué las berlinas deben seguir entre nosotros.
SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
Y afortunados no solo por gozar de un Giulia con un trébol de cuatro hojas en el lateral, sino porque es una edición limitada muy especial, que nosotros hemos podido probar.
'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
AVENTURA CON BATMAN
Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
DOSIS DE VERSATILIDAD
Renault suma otro SUV más a su oferta, el Symbioz, pensado para las familias que quieren praticidad pero no un coche demasiado grande. Una fórmula sencilla, pero atractiva.
UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
¿ES EL TIGUAN EL REFERENCIA?
Analizamos la gama disponible en España del todocamino alemán para contarte con pelos y señales qué motor es el que más te interesa.
