പ്രതിരോധശൈലി സ്വീകരിച്ചിരുന്ന ഇറ്റാലിയൻ ഫുട്ബാളിനെക്കാളും ആരാധകരും ആർപ്പുവിളികളും കൂടുതലുള്ളത് ആക്രമണ ഫുട്ബോൾ കളി ച്ചിരുന്ന ബ്രസീലിനെപ്പോലെയോ അർജന്റീ നയെപ്പോലെയോ ഉള്ള ടീമുകൾക്കായിരുന്നു. പ്രതിരോധത്തെക്കാൾ ആക്രമണത്തെ സ്നേഹിക്കുന്ന ചിന്താഗതിയായിരിക്കാം ഇതിനു കാരണം.
അതുകൊണ്ടാകണം നിരത്തുകളിൽ അപകടം ഒഴിവാക്കിയുള്ള ഡിഫൻസീവ് രീതികളെക്കാൾ റിസ്ക് എടുത്തുകൊ ണ്ടുള്ള അഗ്രസീവ് ഡ്രൈവിങ് പലരും മാതൃകകളാക്കുന്നത്. സന്ദർഭങ്ങൾ വ്യത്യ സ്തമാണെങ്കിലും പ്രതിരോധം, മുൻകരുതൽ, അച്ചടക്കം, പിഴവുകൾ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയുടെ തത്വങ്ങൾ ഫുട്ബോളിലും ഡ്രൈവിങ്ങിലും സമാനമാണ്.
മറ്റുള്ളവരുടെ ഡ്രൈവിങ് രീതികളിലെ തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുകയും അതിനോട് അസഹിഷ്ണുതയോടെ പ്രതികരിക്കുകയുമാണു നമ്മളിൽ പലരും. എന്നാൽ, ജീവിതത്തിൽ എന്നെങ്കിലും സ്വന്തം ഡ്രൈവിങ്ങിലേക്കു കണ്ണോടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടോ? അതിലെ അപകടകരമായ ഘടകങ്ങളെ സ്വയം വിലയിരുത്താൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഡ്രൈവിങ് പഠിച്ച ആദ്യകാലത്ത് ഒരു വലിയ വാഹനത്തെ മറികടന്ന രീതിയിലായിരിക്കില്ല കുറച്ചുകൂടി അനുഭവം സിദ്ധിക്കുമ്പോൾ നമ്മൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക. ഡ്രൈവിങ്ങിൽ റോഡ് അനുഭവങ്ങളും പരിചയസമ്പത്തും കൊണ്ട് നിരന്തരമായ മാറ്റങ്ങൾ നമ്മൾ അറിയാതെ തന്നെ സംഭവിക്കുന്നുണ്ട്.
തുടക്കക്കാരല്ല, മറിച്ച് പരിചയസമ്പന്നരാണ് കൂടുതൽ അപകടകാരികൾ എന്നൊരു ചൊല്ലുണ്ട് (Accidents are the fault of seasoned drivers, not novices).
സ്വന്തം ഡ്രൈവിങ്ങിലെ പോരായ്മകൾ കണ്ടെത്താനും തിരുത്താനുമുള്ള ബോധ പൂർവമായ ശ്രമം (Self correction) നടത്തിയിട്ടുള്ളവർ എത്ര പേരുണ്ട്. സ്വന്തം തെറ്റുകൾ, പോരായ്മകൾ എന്നിവ തിരിച്ചറിയുകയും തിരുത്തുകയും, കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ രീതികൾ നിരന്തരമായി അനുവർത്തിക്കേണ്ടതുമുണ്ട്. ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനം സ്വയം അവബോധവും മറ്റുള്ളവരുടെ തെറ്റുകളിൽനിന്നു പഠിക്കാനുള്ള സന്നദ്ധതയുമാണ്.
ഡ്രൈവിങ് രീതികൾ
هذه القصة مأخوذة من طبعة October 01, 2023 من Fast Track.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 9,000 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك ? تسجيل الدخول
هذه القصة مأخوذة من طبعة October 01, 2023 من Fast Track.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 9,000 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك? تسجيل الدخول
വരകളുടെ നീതിശാസ്ത്രം
നിരത്തിന്റെ ഭാഷയായ റോഡ് മാർക്കിങ്ങുകളെക്കുറിച്ച്...
FUN TO RIDE
60 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമതയും സ്പോർട്ടി ഡിസൈനും റിഫൈൻഡ് എൻജിനുമായി പൾസർ എൻ125
HERITAGE ICON
650 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എൻജിനുമായി ബിഎസ്എ ഗോൾഡ് സ്റ്റാറിന്റെ പുനർജന്മം
Who is More Smart?
110 സിസി സെഗ്മെന്റിലെ ഒന്നാംനിരക്കാരായ ആക്ടീവയും ജൂപ്പിറ്ററും കൊമ്പുകോർക്കുന്നു
ഇലക്ട്രിക്ക് കരുത്തുമായി സിയോ
160 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുമായി മഹീന്ദ്രയുടെ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് വാണിജ്യ വാഹനം
യമഹ ബ്ലൂ ഡെ
ആരാധകരെ ആവേശംകൊള്ളിച്ച് കോൾ ബ്ലൂ വീക്കെൻഡുമായി യമഹ
ബിവൈഡി ഇമാക്സ് 7
530 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ആദ്യ 6,7 സീറ്റർ എംപിവി
സിംപിൾ But പവർഫുൾ
സ്റ്റൈൽ എല്ലാം ഒത്തുചേർന്ന സിംപിൾ വൺ പവർ, റേഞ്ച്, ഇ-സ്കൂട്ടർ ഇപ്പോൾ കൊച്ചിയിലും
Value for Money
കുറഞ്ഞ വിലയും മികച്ച പെർഫോമൻസുമായി ട്രയംഫിന്റെ പുതിയ മോഡേൺ ക്ലാസിക് സ്പീഡ് ടി4
കുശാൽ നഗരത്തിലെ പൂമരം
ഷാൻഗ്രില. ടിബറ്റിലെ കുൻലൂൻ എന്ന പർവത മുത്തശ്ശിയുടെ ഹൃദയത്തിൽ മയങ്ങുന്ന മായിക സൗന്ദര്യമുള്ള സ്വപ്നഭൂമി. എങ്ങനെ ആ സ്വപ്നം എത്തിപ്പിടിക്കും? അവിടേക്കു വഴിയുണ്ടോ? വാഹനങ്ങൾ? ദൂരമെത്ര? പോകുന്ന ദൂരത്തിലേറെ പോകുമ്പോഴല്ലേ യാത്ര യാത്രയായി മാറുന്നത്...aഷാൻഗ്രില. ടിബറ്റിലെ കുൻലൂൻ എന്ന പർവത മുത്തശ്ശിയുടെ ഹൃദയത്തിൽ മയങ്ങുന്ന മായിക സൗന്ദര്യമുള്ള സ്വപ്നഭൂമി. എങ്ങനെ ആ സ്വപ്നം എത്തിപ്പിടിക്കും? അവിടേക്കു വഴിയുണ്ടോ? വാഹനങ്ങൾ? ദൂരമെത്ര? പോകുന്ന ദൂരത്തിലേറെ പോകുമ്പോഴല്ലേ യാത്ര യാത്രയായി മാറുന്നത്...