27 Mayıs-5 Haziran tarihleri arasında Filipinlerde düzenlenen Asya Serbest Dalış Şampiyonası’ndaki rekorla birlikte genel sıralamada da ilk üçe giren Ellialtıoğlu, CWTB (Constant weight bi-fins, sabit ağırlık çift palet) ve FIM (Free Immersion-serbest halatlı dalış) kategorilerinin her ikisinde aldığı 77 metre ile en iyi derecelerine ulaşmayı başardı. Sporcunun gelecek programında ise ağustos ayında Fethiye’de yapılacak Türkiye şampiyonası var.
Halen Filipinlerde misiniz, dönüş ne zaman?
Biraz daha kalacağım. Bu benim buradaki ikinci senem. Geçen sene üç ay deyip altı ay kaldım. O zaman da buradan ayrılmak çok zor olmuştu, “Tekrar geleceğim” diyordum. Burayı ev gibi hissetmeye başladım. İstanbul’da da evim var ama hiç kalmıyorum orada, hep başka yerlerdeyim. “Böyle boş duracağına en azından bir gelirim olsun oradan” dedim. Kiraya verip tek yön biletle buraya geldim. Ocaktan beri de buradayım. Yarış olacağını bildiğim için tanıdığım ortam, bildiğim dalış merkezi vb. diyerek tekrar buraya geldim.
Dalışa ne zaman başladınız? Bu yıl ne fark etti?
Serbest dalış korona zamanında tamamen eğlencesine başladığım bir şeydi. Hiç böyle yarışacağımı, rekor kıracağımı düşünerek olmadı. Meraktan Kaş’a gidiyorduk arkadaşlarla, dünya şampiyonlarını vb. izlemek için. Sonra Türkiye’den bir antrenör, Fatih Sevük dedi ki “Haydi seni de hazırlayalım, neden yarışmıyorsun?” O şekilde daha ciddi düşünmeye başladım.
O kış için de benim Malezya’ya uçak biletim vardı, oradan Filipinlere gidecektim ama tamamen adaları gezeyim, tatil yapayım diye… Sonra şu an antrenman yaptığım yeri keşfettim. Böyle böyle antrenmanlara başladım. Kaş’ta tanıştığım Amerikalı bir dalgıç vardı, dünya rekoru kırmak istiyordu; zaten Amerika, kıta rekorları vb. vardı. Yarışma fikrine o adapte etti biraz da. Buraya ilk geldiğim zaman sadece 42 metreye dalıyordum.
Diğer branşlara nasıl başladınız?
هذه القصة مأخوذة من طبعة Temmuz 2024 من Naviga.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 9,000 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك ? تسجيل الدخول
هذه القصة مأخوذة من طبعة Temmuz 2024 من Naviga.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 9,000 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك? تسجيل الدخول
Ses getiren çözüm
Teknelerde yosun ve kekamoz oluşumunu önleyen yeni nesil antifouling sistemi Marisonia, geliştirdiği ultrasonik frekans teknolojisiyle teknelerin bakım aralığını uzatırken, sürtünmeyi koruyarak performans ve yakıt tasarrufunu %30 oranında artırıyor. 2012'den bu yana ileri mühendislik, tasarım ve inovasyon projeleri ile öne çıkan Infinia Mühendislik bünyesinde geliştirilen Marisonia, yaydığı işitilmez ses dalgalarıyla insan ve deniz yaşamını rahatsız etmeksizin tekne altındaki biyolojik kirlenme sürecini daha ilk aşamadan önlemeyi başararak bakım maliyetlerini de düşürüyor. Sistemin harcadığı enerji miktarı gibi ağırlığı ve kapladığı alan da bir o kadar şaşırtıcı!
40 derecede hayat
Siz bu satırları okurken, ben Atlantik Okyanusu'nda ekibimle yarışıyor olacağım. Clipper Round the World Race'te benim katılacağım sekizinci ve son ayak yaklaşık 4.400 mil sürecek. Haziran sonu Washington'dan çıkıp temmuz ortası önce İskoçya'ya, ayın sonunda da yarışın başladığı ilk liman olan Portsmouth'a vararak yarışı bitireceğiz. Nispeten sıcak başlayacak yolculuk, sisli Labrador akıntısına vardığımızda soğuyacağa benziyor. Ayrıca buzullara yönelmemek için de The Perfect Storm filmindeki balık çiftliklerinin göründüğü Flemish Cap'i de göreceğiz gibi. Tabii havaya bağlı olarak. Bütün bunların dışında denizin sonsuzluğu, okyanus canlıları ve dalgalarıyla tanışıp geceleri yıldızları izlemek de heyecanla beklediğim anlar.
Bir Bora bir Tufan
Klasik Tekneler Platformu'nun çabalarıyla gün yüzüne çıkan iki tekne hikayesini sizlerle paylaşıyoruz. Artun Ulubey, Bora VII ile çocukluk hatıralarına kavuşmasını, Sait Keresteci ise zamanında denizlerin Tufan'ı olan bir tasarımı kaleme alıyor.
Tam bana göre
Bu defa bir senedir sahibi olduğum, epeyce kullandığım ve iyi tanıdığım bir tekneyi kaleme alacağım. Nordkapp Gran Coupe 905, İstanbul içinde yaz-kış istediğim zaman, her yere hızlıca ve rahat şekilde gidebilmemi sağlıyor. Arkasından şişme oyuncaklar çekip eğlenmek, alargada durup yelken yarışları seyretmek, arkadaşlarla seyir yapmak, denize girmek, ulaşım aracı olarak kullanmak gibi çeşitli imkanlar sunan bir tekne.
Masaldı gerçek oldu
Deniz ve sanatı içeren denizel farkındalık projesi olan BEAP (Blue Exile Art Project) 2022 yılında bir hayal ile başladı. Karaada'nın arkasındaki Hırsız Koyu'nda yer alan, Sular Yükseliyor temasıyla iklim krizine gönderme yapan BEAP geçici sualtı sergimiz, yıllar içinde evrildi ve daha da büyümüş olarak Ada Boğazı'ndaki Görecek Adası'nın derinliklerinde kalıcı bir sualtı parkına dönüştü. 12 Haziran'da BEAP Bodrum Sualtı Parkı'nın ilk etabıyla uzun soluklu ve sürdürülebilir projemizin başlangıcı gerçekleşti.
Bahanesi derin
Asya Serbest Dalış Şampiyonası'nda, sabit paletsiz (CNF) branşındaki 61 metrelik derecesi ile Türkiye rekorunu kıran Alice Ellialtıoğlu, serbest dalışla yaklaşık dört yıl önce tanışsa da hayatındaki yeri giderek derinleşiyor. Denizle çocuk yaşta bağ kuran dalışçı için bu branş; 'nefesinizi, ruh halinizi ve bedeninizi dengelediğiniz' bir yaşam biçimi olduğu kadar sevdiği sularda kalmanın da bahanesi...
Neo Sailing ile Karayipler
İlk kurulduğumuzda 'Yeni nesil denizcilik yapacağız, Neo Sailing olarak sadece Türk koyları, yakın Yunan Adaları'nda seyir yapmayacağız. Bambaşka denizlerde, coğrafyalarda, seyirlerde deniz ve yelken severlerle buluşacağız' demiştik. Yıllar geçti, Fransa-Türkiye, Marmaris-Atina gibi Akdeniz ve Ege'de, daha yakın sayılabilecek denizlerde farklı rotalar oluşturduk ve merakımızın peşinden gitmekten hiç vazgeçmedik. Yeni şehirler, tekneler, denizler, okyanuslar hayal ettik. Farklı coğrafyalarda Neo Sailing olarak kendi yolumuzu, rotamızı bulmak istedik daha çok sanıyorum. Bunlardan bir tanesi de 2024 Şubat ayında yaptığımız Karayipler seyrimizdi. İlk defa rahatlık alanımızdan çıkıp kendimizi hiç bilmediğimiz sularda yelken açarken bulduk.
Merhaba memleket!
O demir aldığından beri güneşin etrafında beş kere döndü dünya ve 5 Mayıs günü Akdeniz'e ulaşan Fatih Aksu ile 'Blue', yolculuğun başladığı İstanbul'da büyük bir coşkuyla karşılandı. İlk kekik kokusunu Kaş açıklarında aldığında ülkeye gönlünce varamayacaktı. Ancak Datça'ya ayak bastığında ufuktaki mavinin dalgası yayılmış, Çanakkale'de dümen suyuna kavuşmayı başarmıştı. Her anı için \"Adeta hücrelerime işledi” diyen denizci artık biriktirdiklerini sayfalara taşımaya hazırlanıyor. Yani bitti sanmayın, Fatih Aksu dünya turuna devam ediyor hâlâ!
Bu ralli çok iyi!
Yepyeni bir rotada, yeni suların, yeni tatların, yeni rüzgârların, mavinin farklı tonlarının peşinden geldik Adriyatik'e. Ne iyi ettik de geldik, iyi ki geldik! 15 Haziran'da Split'ten başladık, palamarları Marina Kaštela'dan çözdük, Stari Trogir, Uvala Tatinja, Hvar Adası'nda Stari Grad, Vis Adası'nda Viška Luka, son olarak da Uvala Šešula'da attık demirimizi turkuaz sulara. Açılış yemeği, yüzme molaları, ekiplerin bir araya geldiği 'mutlu saatler' derken göz açıp kapayana kadar bir hafta geçiverdi. Bayram çocukları gibi şen geldiğimiz Marina Kaštela'dan 22 Haziran'da ayrılırken biraz buruk olmamızın sebebi buydu. Hırvatistan o kadar 'iyi' gelmişti ki rallicilere hafızalarımıza kazınan 'an'ların bizi 2025 Haziran'ında bu sulara yeniden getireceğinden emindik.
Gök deniz birleşince
Ferretti Group ve Flexjet, ortak hedef kitleleri için iş birliği yaptığını Venedik Boat Show'da duyurdu. Bu gelişme ile lüksün zirvesini denizden gökyüzüne bağladığını açıklayan ikili; performans, tasarım ve hizmetteki daimi mükemmellik arayışına yeni bir bakış açısı katıyor.
