Todo el que reserve una prueba de conducción en un Model 3 de Tesla de los actuales (versión 'Highland') y se monte en el coche por primera vez se llevará una sorpresa: el cockpit de este coche eléctrico, que de siempre ha sido más bien espartano en cuanto a equipamiento, es en esta nueva última versión, más minimalista si cabe. Tesla ha eliminado incluso las palancas de los intermitentes, y estos se activan ahora desde unos botones situados en el volante. El resto de funciones se controlan desde la gran pantalla táctil central del salpicadero, prácticamente como si se tratara de un móvil. ¿Tiene un cuadro de instrumentos con velocímetro detrás del volante? Respuesta negativa, ¡nunca existió algo parecido en un Tesla Model 3!
En el Volvo EX30, apenas encuentras botones, ni siquiera un velocímetro. En su lugar, hay una pantalla táctil.
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