स्कॉर्पियो भारतीय ऑटोमोटिव इंडस्ट्री की कामयाबी की बड़ी कहानियों में से एक है. 2002 में लॉन्चिंग के बाद इसके आठ लाख से ज्यादा वाहन बिक चुके हैं, जिन्होंने लाखों परिवारों को यातायात का सस्ता और व्यावहारिक साधन मुहैया किया. तब से अब तक स्कॉर्पियो में बहुत कुछ बदल चुका है. अलबत्ता जो नहीं बदला, वह है इसका बॉडीऑन-फ्रेम निर्माण, लॉन्गिट्यूडनल इंजन लेआउट और प्राथमिक रूप से चलने वाले पीछे के पहिये, सात सवारियों के बैठने की व्यवस्था, पिछले दरवाजे का एक तरफ खुलना और बॉक्सी आकार.
स्कॉर्पियो-एन कुल मिलाकर बिल्कुल नई कार है. बाहर की तरफ, लंबाई-चौड़ाई के रुचिकर अनुपात के साथ है इसका मस्कुलर रूप, आगे दोहरे आयताकार एलईडी हेडलैंप और पीछे पहचान बन चुका एक और शानदार टेल-लैंप. कई छोटी-छोटी चीजें भी हैं जो आज के जमाने के डिजाइन की तरफ इशारा करती हैं, जिसमें नए चलन की 17 और 18 इंच के एलॉय व्हील, बोनट के ऊपर और नीचे क्रोम - एक पट्टी जो आगे हेडलैंपों को सबसे ऊपर की ग्रिल से और नीचे स्किड प्लेट से जोड़ती है.
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