சவால்களோடு இயங்கிவரும் நாம் விரும்பிச் செல்லும் லிட்டில் இந்தியா

லிட்டில் இந்தியாவில் கழிவறைகள் பற்றாக்குறை பற்றித் தமிழ் முரசில் கடந்த ஞாயிறு வெளியான கட்டுரை அதிகமானோர் கவனத்தை ஈர்த்ததில் ஆச்சரியம் ஏதுமில்லை. நாம் அனைவரும் இந்த உண்மையை ஏதோ ஒரு தருணத்தில் உணர்ந்திருப்போம்.

அனைவரையும்விட வெளிநாட்டு ஊழியர்கள் பட்ட வேதனைகளை அக்கட்டுரை விரிவாக விவரித்தது. இதற்குமேல் அப்பிரச்சினையை ஆராயத் தேவையில்லை. ஆனால், நமக்கெல்லாம் பிரியமான லிட்டில் இந்தியாவில் வேறுபல பிரச்சினைகளும் வெகுநாளாகக் களையப்படாமல் இருந்துவந்தாலும் அவற்றை நாம் ஏன் பொறுத்து வருகிறோம் என்பதே இத்தலையங்கம்  எழுப்பும் கேள்வி. 

சிங்கப்பூர் பயணத்துறைக் கழகத்தின் பார்வையில் லிட்டில் இந்தியா சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் பிடித்தமான ஓர் இடம். கழகத்தின் துண்டுப் பிரசுரங்களிலும் சமூக ஊடகங்களிலும் சிங்கப்பூர் வரும் சுற்றுப்பயணிகள் கண்டிப்பாகப் பார்க்கக்கூடிய இடமாக லிட்டில் இந்தியா குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதோடு, உள்நாட்டு மக்களும், அதிலும் குடும்பங்களும் இளையர்களும் லிட்டில் இந்தியாவிற்கு வருவதை ஊக்குவிப்பது எப்படி என்பதை கழகம் ஆராய்ந்து வருகிறது. ஆய்வு, அதன் முடிவுகளை எட்டுவதற்கு முன்பாகவே, பல காலமாக லிட்டில் இந்தியாவிற்கு அடிக்கடி சென்றுவரும் நாம் இப்பிரச்சினைகளை அறிந்திருக்கிறோம். 

சைனாடவுன் போலவோ அல்லது கேலாங் சிராய் போலவோ லிட்டில் இந்தியாவில் வாகனம் நிறுத்துமிடங்கள் இல்லை. பெரிய, புதிய கட்டடங்கள் மிகக்குறைவாக இருக்கும் பட்சத்தில், அடுக்குமாடி அல்லது கீழ்த்தள வாகனம் நிறுத்துமிடங்கள் மிகக்குறைவாகவே உள்ளன. கிட்டத்தட்ட இரண்டு கிலோ மீட்டருக்குள், தேக்கா பிளேஸ், தேக்கா உணவங்காடி நிலையம், கிள்ளான் லேன் பலமாடி வாகன நிறுத்துமிடம், முஸ்தஃபா கடைத்தொகுதி, சென்டிரியம் ஸ்குவேர், சிட்டி  ஸ்குவேர் ஆகிய இடங்களைத்தவிர மற்ற அனைத்தும் சாலையோர வாகன நிறுத்துமிடங்களே. சாலையோர வாகன நிறுத்துமிடங்களைப் பிடிப்பதில் உள்ள பிரச்சினைகளை வாகனமோட்டுவோரே அறிந்திருப்பார்கள். சரமாரியாக வாகனங்கள் சென்றுகொண்டிருக்கையில் அவ்விடங்களில் நிதானமாய் வாகனத்தை நிறுத்துவதென்பது மிக நுட்பமான காரியம்.