Toyota inició el año experimentando nuevos senderos. Se adentró por primera vez al segmento de los crossovers subcompactos y vaya forma en la que lo hizo, con un arma de grueso calibre, el C-HR.
Dicen que para trascender se debe arriesgar, quedarse estático no es opción, solamente así podremos crecer. Toyota empleó estas frases a la perfección y se paró de frente y sin miedo ante uno de los segmentos de mayor crecimiento tanto por ventas como por número de competidores a nivel mundial así como en México.
A principios de año arribó a suelo azteca el nuevo C-HR, un vehículo con un diseño arriesgado, sobre todo en la parte frontal y trasera, donde desbordan líneas gruesas, con cortes cuadrados y fuertes. Su aspecto a simple vista es desafiante y lista para pelear.
EL BOSQUEJO
El encargado del desarrollo de este vehículo fue el ingeniero Hiroyuki Koba, quien además es un apasionado de las carreras pues compite en su natal Japón en la Suzuka Club Man Race. En C-HR esbozó algo de dinamismo y espíritu racing; incluso, llevó a este crossover al circuito alemán del Nürburgring para un test, así que ya se imaginarán el manejo otorgado por este vehículo sobre todo en carretera.
Hiro Koba también lo puso a prueba en diferentes carreteras de Europa para adaptar la dinámica del modelo a las exigencias de todo tipo de camino y mantener el espíritu de aventura.
TÚ A TÚ
Diese Geschichte stammt aus der May 2018-Ausgabe von 4R - Cuatro Ruedas.
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