Una entrega más del 991.2, este GT3 RS te hace pasar momentos muy agradables al conducirlo y te emociona el sonido seco del motor.
Por mucho, esta sería una de las portadas más emocionales que hayamos tenido en este 2019: Porsche GT3 RS, una de las bestias que todo amante de la gasolina quisiera tener entre las manos y poderlo conducir por un buen tiempo.
Así fue el día que lo recibí y todas las miradas de quienes conducían alrededor mío estaban sobre mí, y no es para menos con el color verde de la carrocería. Así es el 991, la nomenclatura que se le da internamente.
Facelift
Una verdadera bestia sobre el asfalto, este GT3 RS es un cuatro litros que genera 520 caballos de fuerza, 20 caballos más que su antecesor. Pero entremos a detalles de lo nuevo que podemos ver en este recién cambiado deportivo. Por debajo del cofre —que por cierto es fibra de carbono— vemos unas entradas de aire prominentes que sirven precisamente para ayudar a tener una mejor refrigeración en los radiadores. A los costados sobre las salpicaderas están unas branquias que hacen un trabajo muy importante para la aerodinámica de este auto. Los distintivos de RS en los costados también llaman la atención. Una de las partes que más me gustan de este 911 es la parte trasera. Un alerón sumamente pronunciado, fijo y que también es parte de la actualización que se le hizo.
El interior
Esta historia es de la edición Noviembre 2018 de Auto Bild México.
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