Esta esperada máquina retoma elementos de algunos de sus modelos más famosos, volviendo a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla, y el motor bóxer como el epicentro de su desarrollo. Además, su diseño clásico se combina en la R 18 con una tecnología de vanguardia, por lo que ofrecerá una experiencia de conducción que oscilará entre lo preciso y lo emocional.
EL BIG BOXER DE 1,802 CC QUE INCORPORA LA R 18 ES EL MÁS GRANDE JAMÁS UTILIZADO POR BMW EN UNA MOTOCICLETA.
DE GRAN CORAZÓN
Efectivamente: la pieza central de la nueva R 18 es el recientemente desarrollado «Big Boxer», un motor de dos cilindros refrigerado por aire que ha ofrecido una experiencia inspiradora desde que la marca bávara comenzó a producir motocicletas en 1923. Este motor es el más grande jamás utilizado por BMW, con una cilindrada de 1,802 cc. Su potencia máxima es de 67 kW (91 HP) a 4,750 rpm. Entre las 2,000 y 4,000 rpm, más de 150 Nm de torque están disponibles en todo momento, por lo que su potencia de empuje se combina con un impresionante sonido único.
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