EN REALIDAD, NO HACÍA FALTA, PERO ALPINE QUERÍA algo más radical que su A110 S y por eso decidió crear el 'R', uno de esos deportivos puros que se ha desarrollado con el único objetivo de multiplicar tus sensaciones al volante. ¿Electrificación? No, gracias. Para exprimir sus posibilidades, los ingenieros han puesto el foco en varios puntos. El primero, el peso: los responsables franceses han logrado reducir en 34 kg el peso con respecto al A110 Sy dejarlo en sólo 1.082 kilos. ¿Cómo lo han hecho? A base de fibra de carbono. Este material lo encuentras en el capó (2,9 kilos menos), las llantas (12,5 menos), la luneta trasera (ahorra otros 4 kg), los asientos monocasco Sabelt (otros 5 kg), arneses, escape...
El chasis ha recibido numerosos refuerzos para aumentar la rigidez
Gracias a esa mayor ligereza, pasa de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos, con una velocidad punta de 285 km/h, cifras de deportivos con más caballos. Y ya que te hablo de potencia, este A110 R no varía el bloque del 'S', con sus mismos 300 CV. Lo que sí que han incrementado es el sonido de los escapes y eso es algo que se agradece.
La fibra de carbono aligera mucho el peso y encuentra sitio hasta en las llantas, de 18 pulgadas de serie
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