El frontal recibe cambios en el paragolpes, la parrilla y los faros. Además, estrena el acabado GT-Line, con el que su imagen gana en deportividad
Kia XCeed 1.6 Diesel MHEV 136 CV 0-100 km/h 10,6 s 4,9 l/100 km 25.568 euros
EN 2019, LA FIRMA SURCOREANA SORPRENDIÓ, no a propios, porque saben de buena tinta lo que producen, pero sí a extraños con un crossover compacto realmente atractivo. Derivado del Ceed, este nuevo modelo presentaba una imagen más campera, un interior con buenos materiales y ajustes y una calidad de rodadura destacada, sin olvidar la ya clásica garantía de 7 años del fabricante. Más de 120.000 unidades vendidas en Europa dejan claro que su lanzamiento fue una gran idea por parte de Kia.
Las llantas tienen un nuevo diseño y pueden ser de hasta 18 pulgadas
Para seguir por la senda correcta en el segmento C-CUV, el XCeed ha sido actualizado con más equipamiento y novedades estéticas, entre las que destacan los faros con nueva distribución de funciones, paragolpes y parrilla de nuevo cuño, pilotos con tecnología LED, intermitentes secuenciales y un difusor con algo que no me termina de convencer y que, por desgracia, como ocurre con el reggaeton, está muy de moda: escapes falsos. Además, se suman a la ecuación nuevas llantas de hasta 18", tapicerías y tres colores para la carrocería. Asimismo, todo puede estar macerado con un puntito de deportividad, gracias al acabado GT-Line, que por primera vez se puede elegir en este modelo.
Los mandos de control del volante son fáciles e intuitivos en su manejo
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