Un loniq 5 y dos Tucson (híbrido convencional y enchufable) se han dado cita para ver qué tecnología coreana merece más la pena
LOS COREANOS HAN TOMADO UN CAMINO ESPECIAL. Ofrecen su Tucson en cuatro variantes de combustión (diésel, gasolina, híbrido convencional e híbrido enchufable), pero no como un coche puramente eléctrico. Para nuestra batalla a tres bandas hemos decidido añadir al Ioniq 5, que no es idéntico en construcción pero tiene el formato adecuado. Nuestros tres candidatos ofrecen un espacio razonable, aunque el volumen de maletero se reduce, como es habitual, en función del tamaño de la batería (a más kWh, menos litros de carga).
CONDUCCIÓN AUTÓNOMA Varios asistentes a la conducción trabajan al unísono para dotarle de una conducción semiautónoma.
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Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
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