En carretera, el aumento de potencia se deja notar. Mayor dinamismo y seguridad en adelantamientos
EL DACIA SPRING NACIÓ PARA DEMOCRATIZAR la movilidad eléctrica. Una tendencia que ha seguido la marca rumana desde sus comienzos, sin dejar de innovar en ningún momento.
Hace unas semanas viajé a Austria para probar las principales novedades de Dacia, entre las que destaca la camperización del Jogger y el nuevo acabado Extreme que estará en todos sus coches.
Sus medidas son perfectas como urbano: 3,73 metros de largo, 1,57 metros de ancho y 1,51 metros de alto
Sin embargo, lo más interesante fue la nueva versión del Dacia Spring, con una motorización de 65 CV, que se suma a la ya existente desde su lanzamiento, con 45 CV. Pero vamos a ir por partes.
Maletero de 270 litros. Se amplia al plegar los asientos (no se dividen), pero queda mucho escalón
El acabado Extreme se emplaza como la mejor edición de todos los automóviles de la marca. En el caso del pequeño SUV eléctrico nos encontramos con una unidad en color Azul Pizarra y diversos detalles en una tonalidad bronce que se encuentra en el parachoques delantero, retrovisores, emblemas de las llantas o en el logotipo del maletero.
La segunda fila de asientos está reservada para niños o gente de baja estatura. Son plazas bastante limitadas en cuanto al espacio disponible
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