Tadımız yerinde olsun
Naviga|Aralık 2024
Sigortacılığı 'anlaşılmaz' bir konu olmaktan çıkarıp birebir ilişkilerle derinleştiren Sigortam Deniz, 2016 yılından bu yana sektöre ve tekne sahiplerine katkı sunuyor. Olasılıklar kadar ihtiyaçlara da odaklanan firmanın kurucusu Arda Bekiroğlu da poliçe deyip geçemeyeceklerine dair yaptığı yoğun vurgu ile hassasiyetlerini ortaya koyuyor: Aklımız her konuda rahat olsun ama önce can...
ELİF DİKMEN
Tadımız yerinde olsun

Yat sigortacılığında nasıl bir yol izliyorsunuz?

Bizim sektörde iki grup vardır. 17 mil üstü ve 17 mil altı tekneler, bu hızlara göre ikiye ayrılır. Biri öbürüymüş gibi poliçe hazırlanırsa hasarda sıkıntı yaratır. Hatta iş, yanlış beyandan dolayı hasar ödememeye kadar gider. Türkiye'deki tekne sigortasını araç sigortasından ayıran nokta şu: Sigorta şirketlerindeki sabit muafiyet. Örnek veriyorum; 10 liralık hasarda sabit olarak 1 lirasını ödemem diyor. Muafiyetsiz poliçe düzenlenmiyor asla. Çoğu tekne sahibi de bilmiyor bunu. Ben de anlatmak istiyorum. Önce üçüncü şahıs mesuliyetimiz yüksek diyorum. Hasar muafiyetimiz piyasadaki en düşük oranda; binde 5. Elektronik cihaz teminatımız var. Piyasadakinin 3-6 katı kadar. Mesela dıştan takma motorlu teknelerde şaft pervane hasarları çoğunlukla ödenmiyor. Veriyorsa da şaft pervane genişletmesi olmadan poliçe yapıyor, o zaman da makine hasarında problem yaşanıyor. Bu kusur sigortacının oluyor çünkü doğru ürüne doğru poliçe yapması lazım.

Tekne sahipleri de poliçeleri daha yakından incelemeli demek ki...

Bilmeleri lazım. Şaft pervane hasarlarını poliçedeki bir notla genişletiyoruz örneğin. Böyle olunca da o hasardan gol yemiyoruz. Bir de Speedboat Clauses teminatı var, Sürat Teknesi Klozu diye geçiyor. 17 mil üstü tekneler doğrudan bu kloza giriyor. Tekne sahibi bunu görünce her şey tamam diye düşünüyor. O klozda firmalar aslında kapsamı daraltıyor. İçten takmalı da olsa yine 17 mil üzeri teknelerde aslında yazıyor bu; klozdan dolayı şaft pervanelerini ödemem, diyor. Sürat teknesi tanımı poliçelerde yazmadığı için -ana klozda yazıyormuş- müşteri bu detayları bilemiyor. En hassas noktalar bunlar poliçelerde. Yoksa hepsi araç sigortasındaki gibi muafiyeti düşmek koşuluyla yangını, depremi, tsunamiyi, çatışmayı vb. kapsıyor. Tabii alkollü ya da ehliyetsiz kullanım gibi temel ölçütler haricinde.

Poliçelerinizde hangi ortaklıklar bulunuyor?

Esta historia es de la edición Aralık 2024 de Naviga.

Comience su prueba gratuita de Magzter GOLD de 7 días para acceder a miles de historias premium seleccionadas y a más de 9,000 revistas y periódicos.

Esta historia es de la edición Aralık 2024 de Naviga.

Comience su prueba gratuita de Magzter GOLD de 7 días para acceder a miles de historias premium seleccionadas y a más de 9,000 revistas y periódicos.

MÁS HISTORIAS DE NAVIGAVer todo
Tadımız yerinde olsun
Naviga

Tadımız yerinde olsun

Sigortacılığı 'anlaşılmaz' bir konu olmaktan çıkarıp birebir ilişkilerle derinleştiren Sigortam Deniz, 2016 yılından bu yana sektöre ve tekne sahiplerine katkı sunuyor. Olasılıklar kadar ihtiyaçlara da odaklanan firmanın kurucusu Arda Bekiroğlu da poliçe deyip geçemeyeceklerine dair yaptığı yoğun vurgu ile hassasiyetlerini ortaya koyuyor: Aklımız her konuda rahat olsun ama önce can...

time-read
5 minutos  |
Aralık 2024
Ege'nin en güzel mavisi
Naviga

Ege'nin en güzel mavisi

İkarya, Ege'nin tam ortasında ve gerçekten de farklı özellikleri olan bir ada. Adalılar gamdan, kederden uzak bir yaşam sürüyor. Nerede düğün, eğlence hepsi orada. Tükettikleri hemen her şey orada üretiliyor. Ne GDO derdi var ne zirai ilaç tehlikesi. Arıları bile farklı bal yapıyor. Öylesine rahatlar ki yol kenarları terk edilmiş otomobil, ambulans, itfaiye aracı, karavan vs. dolu. Çünkü felsefeleri, \"Nerede trak, orada bırak. Tamirciyle uğraşma!\" Prospera Vrakades Armenistis Agios Polykarpas Christos Perdikian Avlaki Evdilos Karavostamo Therm Agios Kirikas Kambas Frantato Dafni Petropoulion Chrisostomas

time-read
3 minutos  |
Aralık 2024
Yol arkadaşı olmak
Naviga

Yol arkadaşı olmak

Geçen ayki yazımda Tenerife Adası'nda salma onarımını tamamlamış ve tayfa, mürettebat, seyir arkadaşı derken seyre kimlerle çıkarız, çıkmalıyız; nedenler, nasıllar ile bir giriş yapıp kırık kolumuz ile konuyu bu aya bırakmıştık. Brezilya Paraty'ye uzanan seyirde kaptan ve mürettebatın sorumluluğu nerede başlar, nerede biter konusunu da yaşanmışlıklarla masaya yatırdım.

time-read
4 minutos  |
Aralık 2024
RAND'evumuz var
Naviga

RAND'evumuz var

Danimarka yapımı Rand Spirit 25'i Bosphorus Boat Show'da yakından inceledik, deneme seyrine çıktık. Her yönüyle bir İskandinav klasiği olan tekne; modern, zarif çizgilerinde estetik ve rahatlığı bir araya getiriyor.

time-read
1 min  |
Aralık 2024
Derin sevdamız Ayvalık
Naviga

Derin sevdamız Ayvalık

Ayvalık, ülkemiz dalış sektöründe özel bir öneme sahiptir. Mercan popülasyonlarının zenginliği ve berrak suları dalışseverleri bölgeye çeker. Dalış noktalarının tamamı \"sığlık\" adı verilerek bir dönem sünger avcılığının yüksek olduğu bölgenin süngercileri tarafından belirlenmiş olsa da aslında hepsi 30 metrenin altında derin noktalardır. Kerbela dalış noktası da bunlardan biridir. Bu noktaya bu isim, süngercilik eğitimini kardeşleri ile birlikte Girit'te alan, cumhuriyetin kuruluşuyla Ayvalık'a dönen Selam Süngerci ve arkadaşları tarafından verilmiş. Yıllar sonra da Bodrum'un efsane süngercisi Aksona Mehmet, hazırladığı mermer bir plaketi bu noktaya bırakmış.

time-read
2 minutos  |
Aralık 2024
Çıkın çıkın kışın da gelin
Naviga

Çıkın çıkın kışın da gelin

Gerçekten yelken sezonu diye bir zaman dilimi var mı? Bizim cennet Hisarönü ve Yeşilova körfezlerimiz kışın bir başka güzel. İnanmıyorsanız, şu fotoğraflara bakın! Hele bir de ıssızlığın tadına varınca ulaşılan iç huzurunu nasıl anlatmalı, neyle kıyaslamalı bilemedim. Yelkenli Yatçılık'tan kaloriferli bir tekne de kiralanırsa değmeyin keyfinize. Yareninize dönüp \"İyi ki gelmedik mi?\" dersiniz bence...

time-read
3 minutos  |
Aralık 2024
Kilitleri aça aça
Naviga

Kilitleri aça aça

Yelkenlimiz Crazy Girl ile Kuzey Denizi'nden Türkiye'ye uzanan yolculuğumuz Norveç'te başladı. Norveç Kristiansand'dan Hollanda Rotterdam'a, oradan da Calais'deki marinaya kadar olan bölümünü geçen ay sizlerle paylaşmıştım. Şimdi sırada Fransa kanalları var. Siz de kanallarda seyretmek istiyorsanız, bu yazıda bahsettiğim sinyalizasyon ve kilit sistemlerini öğrenmelisiniz.

time-read
5 minutos  |
Aralık 2024
AY IŞIGI
Naviga

AY IŞIGI

Bosphorus Boat Show'da sergilenmek üzere Türkiye'ye gelen Polonyalı katamaran markası Moon Yacht'ın 60 feet yelkenlisini Gena Yatçılık Satış Müdürü Denizcan Gümüş ile gezdik. Firmanın hikayesini Gümüş'ten ve Küresel Satış Müdürü Maciej Stompor'dan dinledik.

time-read
4 minutos  |
Aralık 2024
SES getiren süper
Naviga

SES getiren süper

Slovenyalı Greenline Yachts, ilk süperyatı olacak GX42'nin üretimine başladığını açıkladı. Tuzla'daki Ses Yachts Tersanesi'nde tamamlanacak modelle birlikte serinin de ilk adımı atılmış oldu. Geçen eylül ayında Monaco Yacht Show'da duyurulan yeni GX serisi, 16 yaşındaki firmanın rahatlık ve yenilik kadar önemsediği sorumluluk vurgusunu taşımaya devam ederken 24-56 metre boyundaki alüminyum gövdelerle göz doldurmaya hazırlanıyor.

time-read
2 minutos  |
Aralık 2024
Klasik aşkına
Naviga

Klasik aşkına

Başka bir yıldan 2024'e yanlışlıkla ışınlanmış gibi yan yana bağlı duran Larimar ve Leylim, verniklerinden yansıyan parıltısıyla, ahşap heçlerinden dolan ışıkla her görenin gözlerini okşuyordu. Sektörün denizdeki buluşması Bosphorus Boat Show sırasında A pontonunda yaşanan bu zaman sıçraması, aslında MCE Yachts ve Taka Yacht Design arasındaki heyecan verici iş birliğini sergiliyordu. Buna tanık olanlar için Cumhuriyet Bayramı'nda fuarda düzenlenen etkinlikte ülkemizin en değerli tasarımcılarından biri olan Tanju Kalaycıoğlu'nun konuşmasını dinlerken suya kavuşacak klasik ruhtaki yeni teknelerin Boğaz'da nazlı nazlı seyredişini hayal etmek hiç de zor olmadı.

time-read
8 minutos  |
Aralık 2024