Atrapadas En El Trafico

El aumento del tráfico ha puesto en jaque a las ciudades de Centroamérica y República Dominicana, por lo que los gobiernos exploran la construcción de infraestructura capaz de romper el cuello de botella.

- Mirna Gutierrez

Las distintas ciudades de Centroamérica y República Dominicana (CARD) se caracterizan por la falta de políticas públicas que permitan alcanzar una planificación urbana a largo plazo, por transportes públicos deficientes y por la escasa articulación entre los diversos medios de transporte.

Ante ello, en materia de infraestructura, en la región se comienzan a implementar diversas iniciativas públicas y privadas para generar polos de desarrollo integrados y nuevas formas de movilizar a la población, lo que ha abierto el camino hacia los sistemas eléctricos.

El crecimiento demográfico acelerado y la concentración de las actividades diarias en las grandes urbes han provocado que los ciudadanos afronten cada día más dificultades para desplazarse, en especial cuando el medio para hacerlo es el transporte público, que suele ser ineficiente y escaso.

ALTERNATIVA. Uno de los países que más invirtierte en infraestructura para la movilidad es Panamá, que ya cuenta con dos líneas de Metro y ya inició la construcción de una tercera.

Actualmente 55% de la población mundial vive en ciudades, y para 2050 esta cifra alcanzará 68%. Asimismo, Latinoamérica es considerada la región más urbanizada del mundo, y su población urbana ascenderá a cerca de 89% del total de habitantes a mediados de este siglo, de acuerdo con la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

En el caso de Centroamérica, 59% de la población vive en zonas urbanas, pero se espera que en la próxima generación siete de cada 10 personas vivan en ciudades, lo que equivale a sumar 700,000 nuevos residentes urbanos cada año, explica el Banco Mundial (BM).