Las estibas parecen infinitas en los almacenes que la operadora logística Frederic Schad SAS tiene en Santo Domingo, República Dominicana. El silencio es constantemente interrumpido por los montacargas que suben y bajan mercancías, a pesar de que la productividad del país se ha visto mermada en algunos sectores, como consecuencia de las dificultades económicas derivadas de la crisis provocada por el Covid-19.
Pero incluso en tiempos de pandemia e incertidumbre como los actuales, la empresa continúa con sus objetivos de crecimiento hacia el resto del Caribe. Como parte de su capacidad para reconfigurarse en tiempos complicados, en los últimos meses implementó un plan para convertirse en el brazo logístico para el e-commerce de los establecimientos que no tienen capacidad para dar ese servicio y, claro, tiene presente que debe subirse al barco de la Cuarta Revolución Industrial.
Schad, con sede en República Dominicana, es un operador completo, debido a que trae mercancía —ya sea por aire o mar—, resuelve los trámites aduanales, almacena y distribuye al destino final por tierra. El perfil de sus clientes son grandes compañías, como por ejemplo la multinacional de alimentos Nestlé y Cervecería Nacional Dominicana.
La también operadora naviera, con alrededor de 1,300 colaboradores, cuenta con más de 110 millones de dólares (mdd) en activos, entre bienes propios y rentados, manejados por el grupo en todos los países, 152 camiones, 105 tráilers, 2,500 puntos de recogida y 20 almacenes que en conjunto suman 60,000 metros cuadrados (rentados). En su mayoría, transporta alimentos y medicamentos.
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