Los faros delanteros más rasgados y la parrilla en tonos negros (como las llantas) acentúan su deportividad
LA ELECTRÓNICA TOMA EL PODER EN los grandes todoterrenos. Eso es algo que se produce desde inicios de este siglo y que se ha acentuado en los últimos años. Míticos modelos como el Range Rover Sport se entregan a las bondades de sistemas como el Terrain Response y el resultado es tan eficaz como práctico.
Desde el volante puedes controlar y elegir la velocidad para el nuevo asistente de conducción off road del Terrain Response
Habrá quien añore al Defender de los 90, los diferenciales, las reductoras... pero si prueban como he hecho yo la eficacia y, sobre todo, la sencillez de uso de esta generación se quedarán sin argumentos de peso.
Puede cargar el 80% de la batería eléctrica en menos de una hora con un cargador de 50 kW
A finales del año pasado vimos al remozado Range Rover Sport, que se diferencia de su hermano mayor en que ofrece un plus extra de deportividad con cinco plazas, en vez de siete, un puesto de conducción más envolvente y una conducción más dinámica. Cuenta con dos opciones mecánicas diésel, un gasolina y dos híbridas enchufables. Hemos elegido uno de estas últimas, el P510e, para nuestra prueba en nieve.
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