LANZAR UN COCHE CON UN MOTOR DIÉSEL en 2023 parece una locura, pero no lo es para Mazda. Tras llegar en versión híbrida enchufable, el nuevo CX-60 recibe un nuevo motor diésel de seis cilindros y 3,3 litros con microhibridación (y etiqueta ECO de la DGT), que llega con dos niveles de potencia: 200 y 254 CV.
MI OPINIÓN
SERGIO RIOS
@SergioNSX96
El Mazda CX-60 diésel muestra que estas mecánicas aún pueden ser viables. En la marca japonesa han dado con un motor que rinde bien, tiene consumos contenidos y cuenta con etiqueta ECO. Una gran combinación.
Las diferencias estéticas con la versión PHEV son nulas, por lo que todo se reduce al comportamiento. Pero, ¿está a la altura? De primeras, parece que sí.
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