Fiat Panda Hybrid 69 CV 14.800 €
Kia Picanto 1.0 DPI 67 CV 14.900 €
Dacia Sandero Stepway 90 CV 14.570 €
Hyundai i10 1.0 MPI 67 CV 14.950 €
Toyota Aygo X Cross 70 CV 14.900 €
De izquierda a derecha: Kia Picanto, Fiat Panda, Dacia Duster, Hyundai i10 y Toyota Aygo X Cross. Aquí vienen vestidos de gala, pero también tienen versiones muy económicas
ALO MEJOR RECUERDAS ANUNCIOS DE COCHES que costaban menos de un millón de pesetas (6.000 euros). Coches de verdad, no microcoches ni "objetos de movilidad" de esos que se han puesto tan de moda.
Pero los tiempos han cambiado y los precios suben como la espuma, dejándonos con un palmo de narices cuando nos toca plantearnos el segundo desembolso más importante del ciudadano de a pie tras la hipoteca: la compra de un coche nuevo.
La situación no es sencilla y muchos os preguntáis que pasa si os compráis un coche de gasolina o diésel: ¿lo prohibirán? Algunos optáis por un híbrido para sustituir a vuestro viejo TDI, pero acabáis consumiendo más de lo esperado.
Los coches subieron un 37% entre 2017 y 2022, según datos de la Agencia Tributaria: de 17.099 a 23.443 euros
Y luego está el tema precio: ¿sabías que los coches subieron un 37% entre 2017 y 2022? Son datos de la Agencia Tributaria: el precio medio de un coche paso en esos cinco años de 17.099 euros a 23.443.
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SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
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'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
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Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
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UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
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