EL VOLKSWAGEN TIGUAN HA VENDIDO más de 7,5 millones de unidades desde su presentación en el año 2007. Así que era de esperar que los alemanes pusieran una especial atención en esta nueva generación, que estrena gran parte de su tecnología junto al próximo Volkswagen Passat.
Hemos podido verlo y tocarlo en persona, además de descubrir sus principales novedades. La más interesante: su camino hacia la electrificación, con variantes de etiqueta Eco y Cero. Nuevos híbridos enchufables (PHEV) y mild hybrid, pero sin abandonar las motorizaciones de combustión interna gasolina y diésel, que aún se siguen vendiendo.
La vista principal del modelo revela el ADN puro de VW. Un diseño claramente reconocible
La clave de este abanico de opciones es la nueva plataforma modular MQB evo que encontramos en esta tercera generación del Tiguan.
El cambio más importante se encuentra en los PHEV, que ahora alcanzarán hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica, gracias a un nuevo paquete de baterías. También incorpora un renovado tren de rodaje adaptativo (DCC Pro), la última generación de ayudas de aparcamiento o faros delanteros y traseros Matrix LED IQ.Light, además de otras comodidades en el interior del coche.
Su perfil recuerda claramente a su predecesor. Un SUV elegante y aerodinámico
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