Las actuales y posibles inversiones en este sector pueden aportar al pib de cada uno de los pases de Centroamrica y Repblica Dominicana hasta 0.8%; sin embargo, existen desafos por sortear.
Los proyectos de cons-trucción, expansión y modernización del sector logístico en Centroamérica y República Dominicana son palpables. Una muestra de ello es la ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, o el plan maestro de inversiones diseñadopara el Puerto de Manzanillo, en tierras dominicanas.
La visibilidad de este tipo de obras tiene relación con la posición geográfica de esta área en Latinoamérica, el interés de inversionistas asiáticos, europeos y estadounidenses en este rubro, así como la tendencia de las empresas por buscar nuevas rutas donde los costos logísticos sean menores, ya que estos se encuentran entre 16% y 26% en Latinoamérica, de acuerdo con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), explica el analista económico internacional, Ramón Martínez.
La edificación de estructuras como el Puerto de Quetzal en Guatemala y las obras de modernización del Puerto de Cortés en Honduras pueden tener un impacto positivo en el Producto Interno Bruto (pib) de los países de la región, el cual puede ser entre 0.7% y 0.8%, estima el también catedrático de posgrado de la Escuela Bancaria y Comercial (EBC).
Denne historien er fra Septiembre / Octubre 2018-utgaven av Forbes Centroamérica.
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