SÓLO EN EUROPA HA MATRICULADO 113.000 unidades el pasado año, pero eso no hace que se pare su evolución, sino todo lo contrario. Porque el todocamino nipón arranca el año con una renovación que afecta a su exterior, mejora su interior y, sobre todo, le da un toque más deportivo, gracias a la llegada de las versiones GR Sport.
Se ha trabajado de forma especial en el tratamiento de las llantas de aleación, que ahora reducen el peso y son más delgadas
He viajado hasta Luleä (Suecia) para comprobar como se mueve el nuevo Toyota RAV4 GR Sport. Es el apellido de la estructura deportiva de Toyota, que se construye sobre tres niveles. Primero los equipos oficiales que compiten en el Dakar, el WEC y el Mundial de Rallys; luego, los modelos desarrollados desde cero por Gazoo Racing, como el Supra el Yaris y el GR86; y después, las versiones GR Sport de algunos modelos, que añaden algunos toques racing, escalón en el que se coloca este RAV4.
Nuevo diseño y logo GR Sport distinguen a la parrilla delantera
¿Cómo ha cambiado por fuera? Las novedades afectan a toda la gama y se visualizan en un frontal donde destaca la parrilla delantera renovada y con el logo GR, así como unas inserciones negras en los paragolpes. Detrás también se distingue con ese emblema.
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