CON LA LLEGADA DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS, ya nada es lo que era en el mundo de la tracción integral: menos peso, más eficiencia, mejor dinámica... ¿También menor encanto? Bueno, esto último podrías pensarlo si te dedicas a hacer todoterreno por diversión, pero si lo que quieres es un modelo de cuatro ruedas motrices para circular por carreteras complicadas en tus desplazamientos de A a B, seguro que buscas sencillez de uso y efectividad.
El sistema e-4orce hace cálculos y ajustes en una diezmilésima de segundo
Y eso es lo que consigues con el nuevo X-Trail e-Power equipado con la tracción integral e-4orce (sí, con un número). El nuevo SUV de hasta siete plazas utiliza dos motores, uno de 150 kW delante y otro de 100 kW detrás. No esperes grandes cifras de potencia: en total son 157 kW (213 CV) combinados, lo que tampoco está nada mal, pues según las cifras oficiales puede hacer el 0 a 100 en apenas siete segundos.
Siete plazas: las dos de atrás razonablemente amplias para trayectos cortos. Las puertas se abren mucho: 85 grados
No seré yo quien lleve la contraria a Nissan en eso: tras una buena ruta con un X-Trail equipado con esta tecnología, me llevo buenas sensaciones, no sólo por el coche en sí, que ha evolucionado de manera espectacular, sino por el comportamiento en situaciones delicadas.
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