EL SUV JAPONÉS SE AC TUALIZA con una segunda generación completamente nueva. De hecho, en palabras de la propia Toyota es "un prototipo llevado a la carretera".
Gracias al modo PHEV, el nuevo C-HR se convierte en un coche eléctrico en ciudad
Eso sí, con muchos ensayos y pruebas antes de llegar hasta el conductor final, como he conocido de primera mano después de visitar los cuarteles de Toyota Motor Europa en Bruselas, donde también he podido realizar un primer contacto dinámico con la motorización híbrida enchufable que estrena esta generación. Luego hablaré de ello, antes te presento los cambios.
La capacidad del maletero en esta nueva generación es de 388 litros, que se quedan en el 310 para el híbrido enchufable
Como puedes ver en las imágenes, el nuevo modelo afila aún más sus líneas y destaca sobre todo con un frontal con una ópticas completamente renovadas y más rectas. En ese sentido destacan también las luces traseras, que recorren todo el portón a lo ancho e iluminan el nombre del coche en un recurso que utiliza la marca por vez primera.
Interior y cuadro de mandos renovados. Más digital y con volante de tres radios
Detrás hay más espacio y luminosidad
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