EL NUEVO Q8 E-TRON ESTRENA TANTO EN EL FRONTAL como en la zaga el nuevo lenguaje de diseño corporativo, con el logotipo de los cuatro aros con estilo bidimensional.
En cuanto a las dimensiones no cambia nada, salvo el hecho de que la versión SQ8 –a la que corresponden las imágenes– es 2 mm más baja y 39 mm más ancha.
En el puesto de conducción del Q8 e-tron se respira la típica calidad Audi, con las pantallas de infotainment MMI Touch de 10,1 y 8,6 pulgadas respectivamente –además de la instrumentación digital.
En el apartado tecnológico destacan los 40 sistemas de asistencia al conductor, 5 sensores de radar, 12 sensores ultrasonidos y las luces Digital Matrix LED.
Los trabajos llevados a cabo en el apartado aerodinámico merecen una mención aparte. Para ello los alerones montados en los bajos de la carrocería contribuyen a conducir el flujo de aire alrededor de las ruedas. Además, se amplió el tamaño de los spoilers del eje delantero. Asimismo, en la zona de la parrilla frontal cuenta con un sistema de lamas eléctricas que cierran automáticamente la entrada de aire hacia el radiador.
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