El alerón trasero ha evolucionado de un discreto alerón a los espectaculares planos actuales. En 1972 pensaban que la 'Cola de Pato' era demasiado radical...Otros tiempos
En los test descubrimos que con un alerón un poco más alto podíamos aumentar la velocidad porque bajábamos la resistencia aerodinámica" Peter Falk, jefe de Pruebas de Porsche de calle
De no estar seguros de llegar a vender 500 unidades a una familia que se ha expandido durante medio siglo con integrantes tan brutales como el 993 Carrera RS o el GT3 RS 4.0
MI NOMBRE NO INTERESA. PERO SÍ DÓNDE trabajaba. Fui alguien dentro de Porsche. Tuve contactos al más alto nivel. Vivimos tiempos increíbles, impresionantes. Momentos que creo que deben ser conocidos por todos. En 1971 teníamos la necesidad de entrar a competir en el Grupo 4. Nuestro nuevo coche, el Porsche 911, estaba demostrando ser un sucesor más que digno del 356 que dejamos de producir hace unos años. Ferry Porsche, el hijo del fundador, se empeñó en mantener el esquema del modelo anterior: un motor descolgado en el eje trasero y propulsión. Y encima, con seis cilindros.
A Quédate bien con la cara de este sujeto: tras conducir buena parte de la familia 911 Carrera RS, sigue manteniendo que fue 'por trabajo'
This story is from the Edición 643 edition of Auto Bild España.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the Edición 643 edition of Auto Bild España.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
3 TECNOLOGÍAS - PARA REVOLUCIONAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
El Grupo Stellantis tiene claro el camino a seguir para tener éxito: asegurar ingresos por venta de servicios y productos digitales integrados en sus vehículos.
ES PEQUEÑO, FRESCO Y MUY CAPAZ
La segunda actualización del Ki Picanto que llegó en 2017 estrena imagen y se pone al día en tecnología.
Un miembro más de la familia
El Skoda Superb llega en su cuarta generación manteniendo sus claves y recordándonos por qué las berlinas deben seguir entre nosotros.
SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
Y afortunados no solo por gozar de un Giulia con un trébol de cuatro hojas en el lateral, sino porque es una edición limitada muy especial, que nosotros hemos podido probar.
'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
AVENTURA CON BATMAN
Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
DOSIS DE VERSATILIDAD
Renault suma otro SUV más a su oferta, el Symbioz, pensado para las familias que quieren praticidad pero no un coche demasiado grande. Una fórmula sencilla, pero atractiva.
UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
¿ES EL TIGUAN EL REFERENCIA?
Analizamos la gama disponible en España del todocamino alemán para contarte con pelos y señales qué motor es el que más te interesa.
