LA CRISIS DEL CORONAVIRUS ESTÁ HACIENDO ESTRAGOS EN TODOS LOS ÁMBITOS DE LA vida, y el deporte no se podía mantener al margen. Las ligas de futbol están suspendidas hasta nuevo aviso, se han retrasado la Eurocopa y los Juegos Olímpicos al verano de 2021. Y en el mundo del motor, la Fórmula 1 ha ido cancelando todos los Grandes Premios de marzo, abril y mayo; e incluso el primero del mes de junio. Lógicamente, el motociclismo no es ajeno a esta crisis global. Ya se canceló el GP de Qatar en la categoría de MotoGP, y posteriormente se aplazaron las citas de Tailandia, Estados Unidos y Argentina. De momento, en Dorna no están corriendo tanto como en la Fórmula 1. Aunque a finales de la semana pasada tuvieran que anunciar lo inevitable, que se posponía el GP de España en Jerez, sin fecha prevista todavía en el calendario. Todavía se mantienen el resto de citas del mes de mayo (Le Mans y Mugello), aunque caerán por su propio peso.
Dejando Qatar al margen, un GP que sí se disputó pese a que no contase con la clase reina en su programa, el resto de carreras se han reubicado en la parte final de la temporada. Tailandia en octubre, y las dos carreras americanas en noviembre, lo que ha obligado a retrasar el final de temporada en Valencia hasta el 29 de noviembre. ¿Suficiente? Hasta que no se vea la luz al final del túnel, no podemos decir que haya nada definitivo.
LA CANCELACIÓN DE UN GRAN PREMIO ES EL ÚLTIMO EXTREMO QUE SE BARAJA
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