Este es el taller de baterías de la fábrica de Stellantis en Vigo, donde se ensamblan seis nuevos vehículos comerciales 100% eléctricos
"Corremos el riesgo de perder una fuente de riqueza"
SÍ, ESPAÑA ESTÁ PERDIENDO EL TREN del coche eléctrico. Somos el noveno país productor de coches en el mundo, lo que convierte a la industria del automóvil en uno de los motores de la economía nacional. Tenemos factorías en Vigo, Zaragoza, Madrid, Barcelona, Sevilla... y algunas de ellas son el auténtico corazón de la provincia en materia de empleo. No estoy haciendo un ejercicio de defensa del motor en nuestro país sólo por defender al coche, sino porque es vital para el buen funcionamiento de nuestra economía. Sin embargo, no se está cuidando esa fuente de riqueza y la producción de coches decrece. Por ejemplo, en el año 2000 se produjeron 3,1 millones de unidades y en 2018 esa cifra ya bajó casi 300.000 unidades. La competencia de otras regiones del mundo aprieta (China a la cabeza), pero incluso con ello se ha podido luchar para mantener todas nuestras fábricas abiertas. Sin embargo, ha llegado una nueva prueba de fuego: se llama coche eléctrico y no se están haciendo bien las cosas con esta transición a la electricidad.
Para fabricar en masa coches eléctricos en nuestras plantas, primero hay que conseguir que su demanda suba muchos puntos
This story is from the Edición 651 edition of Auto Bild España.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the Edición 651 edition of Auto Bild España.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 9,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
3 TECNOLOGÍAS - PARA REVOLUCIONAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
El Grupo Stellantis tiene claro el camino a seguir para tener éxito: asegurar ingresos por venta de servicios y productos digitales integrados en sus vehículos.
ES PEQUEÑO, FRESCO Y MUY CAPAZ
La segunda actualización del Ki Picanto que llegó en 2017 estrena imagen y se pone al día en tecnología.
Un miembro más de la familia
El Skoda Superb llega en su cuarta generación manteniendo sus claves y recordándonos por qué las berlinas deben seguir entre nosotros.
SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
Y afortunados no solo por gozar de un Giulia con un trébol de cuatro hojas en el lateral, sino porque es una edición limitada muy especial, que nosotros hemos podido probar.
'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
AVENTURA CON BATMAN
Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
DOSIS DE VERSATILIDAD
Renault suma otro SUV más a su oferta, el Symbioz, pensado para las familias que quieren praticidad pero no un coche demasiado grande. Una fórmula sencilla, pero atractiva.
UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
¿ES EL TIGUAN EL REFERENCIA?
Analizamos la gama disponible en España del todocamino alemán para contarte con pelos y señales qué motor es el que más te interesa.
