SE BASA EN DOS PILARES: RACIONALIDAD Y EMOCIÓN. Así me describen en Mini el nuevo modelo. Lo primero procede del espíritu de Issigonis, el diseñador original, y lo segundo viene de la mano de John Cooper, el principal y más aclamado preparador de los Mini clásicos.
Pero vayamos por partes. Ahora ya no podremos referirnos a este modelo como Mini sin más, sino como Mini Cooper. No: no habrá un Mini a secas; todos tendrán apellido para diferenciarlos de sus hermanos de gama: por ahora el Mini Countryman y el modelo de producción que surja del concept Mini Aceman, un SUV urbano del segmento B que quedará por debajo de este.
Pero volviendo al Mini, (perdón, al Mini Cooper), su principal cambio es que ahora está más enfocado a la electrificación. Si hasta ahora el modelo que aún se vende es una adaptación, esta generación se ha desarrollado ya con las baterías en mente.
Así, su batalla crece en 25 mm para dar cabida a los dos packs de baterías que podrá albergar: para el Mini Cooper E (135 kW de potencia unos 183 CV) serán de 40,7 kWh, mientras que para el Mini Cooper SE (160 kW, unos 218 CV)) será de 54,2 kWh. Pero, además, gana en habitabilidad a pesar de que el coche es en realidad unos pocos centímetros más corto (y un poco más ancho). Pero las ruedas en las esquinas y un habitáculo más grande dan la sensación de que estás ante un modelo más grande.
Denne historien er fra Edición 654-utgaven av Auto Bild España.
Start din 7-dagers gratis prøveperiode på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av utvalgte premiumhistorier og 9000+ magasiner og aviser.
Allerede abonnent ? Logg på
Denne historien er fra Edición 654-utgaven av Auto Bild España.
Start din 7-dagers gratis prøveperiode på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av utvalgte premiumhistorier og 9000+ magasiner og aviser.
Allerede abonnent? Logg på
3 TECNOLOGÍAS - PARA REVOLUCIONAR LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
El Grupo Stellantis tiene claro el camino a seguir para tener éxito: asegurar ingresos por venta de servicios y productos digitales integrados en sus vehículos.
ES PEQUEÑO, FRESCO Y MUY CAPAZ
La segunda actualización del Ki Picanto que llegó en 2017 estrena imagen y se pone al día en tecnología.
Un miembro más de la familia
El Skoda Superb llega en su cuarta generación manteniendo sus claves y recordándonos por qué las berlinas deben seguir entre nosotros.
SOLO PARA 275 AFORTUNADOS
Y afortunados no solo por gozar de un Giulia con un trébol de cuatro hojas en el lateral, sino porque es una edición limitada muy especial, que nosotros hemos podido probar.
'NUEVEONCE', CON TODAS LAS LETRAS
SOLO PARA ESPAÑA Y PORTUGAL - En el año 1984 nació Porsche Ibérica. Ahora cumple 40 y lo celebran con una versión exclusiva que solo se venderá en España y Portugal.
A LA VANGUARDIA DE LA AERODINÁMICA
Nos metemos en las entrañas del túnel del viento que Audi construyó en Ingosltadt para mejorar la aerodinámica, un aspecto cada vez más importante en el desarrollo de un coche nuevo. Así hemos podido conocer de cerca como se ha diseñado el nuevo A6 e-tron, que bate récord en Cx.
AVENTURA CON BATMAN
Normalmente, puedes encontrar a Batman en las sombras de la jungla urbana. Pero a veces, el Caballero Oscuro se aventura fuera de la ciudad. Y Dongfeng ha fabricado un vehículo precisamente para disfrutar alejado de las multitudes: es el MHero I, un Clase G muy alocado que debe conducirse también con locura.
DOSIS DE VERSATILIDAD
Renault suma otro SUV más a su oferta, el Symbioz, pensado para las familias que quieren praticidad pero no un coche demasiado grande. Una fórmula sencilla, pero atractiva.
UNA MEJORA LEVE
Continúa la tendencia positiva en las matriculaciones de turismos, principalmente por el aumento de las ventas a particulares. Eso sí, siguen sin recuperarse las cifras prepandemia.
¿ES EL TIGUAN EL REFERENCIA?
Analizamos la gama disponible en España del todocamino alemán para contarte con pelos y señales qué motor es el que más te interesa.
