25 de Polo GTI AÑOS

Despedirse de uno de los grandes iconos nunca es fácil. Por eso, ahora que el Polo GTI con motor de combustión da sus últimos coletazos, vamos a recordar cómo nació

- Rodrigo G.V./Enrique Trillo

EL MODELO MÁS EXITOSO DE VOLKSWAGEN es, sin duda, el Golf, pero su hermano pequeño también se acabó convirtiendo en leyenda, entre otras cosas por la excitante variante GTI, que cumple 25 años de historia.

El Polo nació en el año 1975, pero la insignia roja que significa Gran Turismo Injektion, no lo acompañó desde sus inicios, sino que llegó con la tercera generación. Así que es momento de introducir al que fue su precursor: el VW Polo GT G40 (Mk.2), también conocido con Polo G40 o simplemente Polo G.

Este modelo estuvo en producción entre 1987 y 1994 y equipaba un motor 1.3 Turbo (G-Lader, en alemán, de ahí su nombre) de 114 CV, que era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Toda una gesta para un utilitario en aquella época. Además, tenía un interior de estilo Le Mans y suspensión rebajada en 20 mm. Como ves, tenía las golosinas suficientes para generar un germen que derivó en la generación siguiente: llegaba así el Polo GTI.

Fue exactamente con el MK.3 cuando, a mitad de vida, concretamente en 1995, recibió aquella primera edición GTI en forma de edición limitada a 3.000 unidades para el Polo 6N que montaba un motor de 1,6 litros, 16 V y 120 CV.

Este modelo tuvo buena acogida y eso impulsó al fabricante a pensar en los GTI como una buena fuente de ventas. Y no fallaron.

En 1999, con el restyling (parrilla diferente, nuevas ópticas de vidrio, refuerzos en la carrocería, nuevo logotipo de Polo y, por primera vez, con control electrónico de estabilidad de manera opcional) de la tercera generación (6N2), llegó el primer Polo GTI oficial. Ya no se trataba de una serie limitada.